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本日は、今回のｲﾝﾃRｶｽﾀﾏｲｽﾞのﾗｽﾄ、ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽのﾜﾝｵﾌ作成です。

こちらのｲﾝﾃRは以前零1000ﾁｬﾝﾊﾞｰを使用していたのですが、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾎｰｽの継ぎ目が割れてしまい二次空気を吸うようになってしまっていたので一ヶ月ほど前にﾂﾁﾉｺﾁｬﾝﾊﾞｰに変更したのですが、このﾂﾁﾉｺﾁｬﾝﾊﾞｰは低回転と高回転はいいのですが、3000rpm～5000rpmまでがなんだかﾀﾙｲ感じになってしまいました。
ということでｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽを作成し、空気の流量を調整してみることになりました。

今まではｱﾙﾐを加工してﾎﾞｯｸｽ作成していたのですが、今回は初めてﾌｧｲﾊﾞｰで作成しました。
理由は特にありません。
ただやってみたかったんですｗ

で、今回のｶｽﾀﾏｲｽﾞをすべて終えてのｵｰﾅｰさんの感想は･･･
「VTECに入るまでの谷間が全域でなくなった感じでめっちゃ気持ちいいです♪」
これも怪我の巧妙ですね！

またまた日にちがあいてしまいました＾＾；
本日もDB8ｲﾝﾃRのｶｽﾀﾏｲｽﾞの御紹介です。

今回のｶｽﾀﾑﾒﾆｭｰは実はEXﾏﾆの異音から始まったのです。
先月の当店主催本庄ｻｰｷｯﾄ走行会後のﾒﾝﾃの時に「振動と共に異音が出るんです･･･」とｵｰﾅｰさんがおっしゃるので点検したところ、EXﾏﾆのｽﾃｰが破損していました。
ｵｰﾅｰさんもちょうどEXﾏﾆ交換をしたかったらしく、違うﾒｰｶｰのものにしようと言う事になりました。
「たまにｽﾎﾟｰﾂ走行していると油圧が下がるしEXﾏﾆ外すならついでにｵｲﾙﾊﾟﾝも交換」
「ｼﾌﾄの入りも悪いこともあるから車を預けるならついでにEgﾏｳﾝﾄも交換」
と、あれよあれよという間にあちこちｶｽﾀﾑすることになったわけです。

で、EXﾏﾆはﾎﾝﾄはﾏｷｼﾑﾜｰｸｽ狙いだったのですが、ﾋﾞﾘｵﾝのｽｰﾊﾟｰｻｰﾓﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを巻いた上での予算の都合上5ZIGENのﾌﾟﾛﾚｰｻｰになりました。

98は4⇒1のﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞですが、ﾌﾟﾛﾚｰｻｰは4⇒2⇒1の加速重視型です。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾒｲﾝでたまにｻｰｷｯﾄのｵｰﾅｰさんなのでちょうどﾏｯﾁしてるかもしれませんね！

日にちがあいてしまいましたが、本日もｲﾝﾃのｶｽﾀﾏｲｽﾞ御紹介です。

本日は無限製のｵｲﾙﾊﾟﾝです。
B18CやK20Aといったｴﾝｼﾞﾝは横Gによるｵｲﾙの偏りが出るため、ｻｰｷｯﾄ等では一時的に油圧が下がることがあります。
そのｵｲﾙの偏りを抑制するためのﾊﾞｯﾌﾙﾎﾞｰﾄﾞ（仕切り板）加工がなされているｵｲﾙﾊﾟﾝが様々なﾒｰｶｰから発売されてますが、今回は無限をﾁｮｲｽしました。
ｵｲﾙﾊﾟﾝはExﾏﾆを外さなければ交換出来ない為、今回ﾒｲﾝのExﾏﾆ交換のついでに交換です。

B18CはM/TとEgのつなぎ目をｶﾊﾞｰするｱﾙﾐのｶﾊﾞｰが付いているのですが、ｵｲﾙﾊﾟﾝ交換の時には外さなければなりません。
そのｶﾊﾞｰを外すと･･･
ｵｲﾙﾊﾟﾝをとめているﾎﾞﾙﾄが脱落しているではありませんか!!!
じわじわとｵｲﾙが滲んでいます。
Exｽﾃｰが破損して異音が出ていなければ今回のｶｽﾀﾏｲｽﾞは予定外でしたし、この部分を開けることなんかM/Tを下ろす時くらいなもんです。

怪我の功名とはこのことですね～

今週はお預かりしているDB8 4ﾄﾞｱｲﾝﾃRのｶｽﾀﾏｲｽﾞを御紹介してます。
本日はｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換です。
DC2/DB8系は左右各2箇所づつとﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ側1箇所の計5箇所のﾏｳﾝﾄでｴﾝｼﾞﾝがとまっていますが、ｸﾙﾏが古くなってくると必ずﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ側のﾌﾞｯｼｭに亀裂が入ったりちぎれてしまったりします。
これはDC2/DB8系に限らず古いﾎﾝﾀﾞ車全般にいえるのですが、前後左右にﾏｳﾝﾄが付いている車もこのﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ側が切れます。
この部分かかるｽﾄﾚｽが大きいんでしょうね～
画像はもちろんﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ側の無限製新品（左）と約70,000Km走行のﾉｰﾏﾙです。
ﾉｰﾏﾙはﾊﾟｯｸﾘ切れちゃってますよね。
多分これが原因でExﾏﾆのｽﾃｰが破損したと思われます。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてﾚｰｼﾝｸﾞしてみると良く分かりますが、ｴﾝｼﾞﾝがﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ方向に激しく動きます。
ﾏｳﾝﾄをしっかり強化し、余分に消費している回転運動を止めることで、走りに対して得る恩恵は大きいです。
が、強化も行き過ぎると乗り心地の悪化や最悪の場合ﾎﾞﾙﾄ・ﾅｯﾄ類の緩みにもつながりますので御注意を!!!

前のBlogでふれたｼﾘﾝﾀﾞｰ洗浄剤の使用後の画像です。

墳入するのは真っ白い泡状の液体なんですが、30分から1時間放置した後、ｼﾘﾝﾀﾞｰから吸い出すとこんな真っ黒になります。
これが、付着していたｶｰﾎﾞﾝ等の汚れです。
ｴﾝｼﾞﾝの状態によって異なりますが、大抵のｴﾝｼﾞﾝはﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙからﾋﾟｶﾋﾟｶになったﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞが見えるようになります♪
うまく写真が撮れなかったので画像はありませんが･･･＾＾；
あまりｴﾝｼﾞﾝを回してない方は意外とｼﾘﾝﾀﾞｰの汚れが溜まりやすいので、このﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの効果が出やすいかもしれませんね～