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イイね!
2019年04月14日

2019年4/27NN耐久第2戦に向け練習。

4/13日練習の様子。

本庄第2コーナーを攻略する為に
前輪のタイヤのトレッド幅を計算し、
ギリギリを攻めてみようと、
10mmのワイトレから15mmへ変更。
これにオフセット38のホイールで
ツライチのはず・・・。
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前輪がワイド化されたことで更にコーナーリングが安定!


さらに、
後輪が粘らず、旋回しやすいしやすいよう後輪タイヤのグリップを下げ、
タイヤを前輪RE71R、
後輪DBRのセットでテスト。

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しかし・・・、
後輪DBRは、前輪Rとのグリップ差が大ききようで、
クイックな旋回というよりも
後輪が滑る、滑る・・・。
おつりのコントロールも難しい・・・。
という事でタイムは57秒。

この方法は、
ただもう少しグリップのあるタイヤなら・・・。
それでも
慣れてコントロールするにはかなり練習時間がかかりそう。
メンバー全員がとても5時間コントロールするのは難しい。
スキルが上がった時に検討か・・・。

という事で本番は
前14インチのCE28の5.5Jオフセット38にRE71。
これにワイトレ15mm。
後14インチTE37の5Jオフセット45にRE71。

前輪と後輪でトレッド幅が大きなり、
コーナーの安定性UPと旋回性能UPか?

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この日は、やや気温もあがり、
それとともに油温も上昇。



レース当日に気温があがると・・・。
はたして、発注しているものの、
欠品中のエンジンオイルクーラーが間に合うか・・・。

ブログ一覧 | プレオプラス | クルマ
Posted at 2019/04/14 09:35:02

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