<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>策士 / 策士のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2923374/blog/</link><description>策士です。よろしくお願いします。

愛車遍歴
FIAT X1/9
PEUGEOT 205ラリー
ALFAROMEO 155TS
ALFAROMEO 146ti
日産キュービック
ホンダ N ONE
トヨタ サクシード

前半かなり病んでますが
国内外問わず興味を持っておりますので
皆さまどうぞ仲良くして下さいね！
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 18:08:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>策士 / 策士のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2923374/blog/</link></image><item><title>プロサクに思うこと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2923374/blog/41132987/</link><description><![CDATA[「それがトヨタの答えだ」だと思うわけですよね。

世の中HVやEVがやれエコだのCO2削減だの急速に転換が進む中、媚びや建前を必要としない商用車を洗練された専用設計とし、今後10年ぐらいはFMCをしないだろうという前提として出した答えが1.5ℓガソリンエンジンなワケですから裏返した解釈をすれば十八番 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2018 22:35:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>