ごっとん副長のブログ一覧

こちらも3年振りのイベントで…
昨日の話ですが行って参りました。

http://www4.fctv.ne.jp/~fccm/

今回はエディションで。
北陸地方へのイベントは初見参となります。

いつもですと…こういうイベントは白銀の担当なのですが…

↑2018年


↑2019年、コロナ前ですね。ノーマスクが久しい(汗)

と言うのもサル先月…

↑不覚にもエンジンが掛からずレッカーのお世話になりそのままドッグ入り(泣)
　MR2ミーテングは軽快に走ったのに…そのまましばらく通勤で使っていたら…
　また燃ポンか!?

そんな事もありエディションで陳列


↑見物に来られていた方々に楽しんでご覧頂きました♪
　AWに喰い付いてきたお子様達にもD席って頂き、
　こどもの日に相応しい!?感じでした。

　ま～お子様達が免許取って乗る頃に
　AWが普通に乗れるかどうかは微妙ですが…

で…いつものメンバーも健在で

↑AWは4台枠ですね。

お昼はお隣のお店でお弁当を買って(=地元へお金を落とす)

↑"福井と言えば"的なドンピシャなお弁当…なかなかまいう～でした♪

会場内は…暑さも含めいつもの雰囲気のままで…



↑この3年の間に、サンバートラック(2代目)に目が行くようになりました(笑)


↑シンプル is リッチとはこういう事だな。
　足元のスズキ純正2ストオイルを見て「あ、2ストだったね」と。

帰りは、北陸道に乗りましたが
途中、事故渋滞で30分くらいハマりましたが
小谷城スマートICから下車し関ヶ原方面から無事に帰着。
エディションはこの日は300kmちょいかな。

★GWに入り連日の300km級(笑)
4/30…エディションで600くらい
5/1…完全OFF日
5/2…ガンマさんで300ちょい
5/3…ガンマさんで300近く
5/4…ZX-4で300ちょい
5/5…エディションで300ちょい
5/6…完全OFF日

ではでは

4/30から5/8までGWに入ってまして…

完全OFF日が、5/1と5/6しかなく(笑)

慌てて日記を挙げよう…と。

と言う事で、サル4/30のGW初日ですが

3年振りのTMCJ有志箱根OFFでした。
あ、一応首謀者です(笑)

場所は

↑いつもの芦ノ湖スカイラインを登った先の…
　レストハウスフジビューの所いわゆる「ヤギさんコーナー」の


↑エディションで登場しましたが…
3年前はマイケル号だったのでお久しぶり。

で…今回はお天気も良く♪

↑AW11が10台・SW20が20台くらい?・MR-Sが3台集まりました♪
　参加された皆さんありがとうございました。


↑久々のフジビューでしたが食べるのはいつものカツカレー(笑)

9:00～15:00まで久々にミッドシップ乗りの皆さんと楽しいひと時でした。

+αとして…
大観山のガンマミーティングを取材されてた某雑誌の方が
参加者のコネクションで当OFF会を取材したいと来られまして…


↑わたくしもエディション共々、パチリされました。
　さ、載るのかな!?と

って事で…
今日もアクティブに動きます♪

ではでは

ガンマさんの引退興行の第二弾として

　第一弾…讃岐うどんツーリング…済
★第二弾…再び、排気量無制限カタナミーティング潜伏!?
　第三弾…ペレファカフェまで自力で(往復約600km)
　第四弾…SSTR2022参戦(往復約600km)
　第五弾…スズキ歴史館まで自力で(往復約300km)
　
4/10(日)は
お隣の滋賀は竜王の方へ

排気量無制限カタナミーテングへまたまた潜伏して参りました。

会場は昨年と同じで…カタナだけで210台以上とか!?

↑画像手前から、三型(リトラ)、カタナ風、1100、250/400、1100/750、現行と

勿論私は

↑今回のカタナ風です。


↑嬉しい事に2ストはわたくし一人♪
　2回目とはいえ、喰い付き度はありまして…
　唯一無二のパンパン音も目立ちました(笑)

カタナに興味があるのは現行でして…
ひょっとしたら乗るカモしれませんので要チェック。

↑ロングテールカウルとフェンダーレスのカスタム車をチェック
　やはりテールをカスタムすると格段にカッコよくなりますね。

あとは会場の機体を見て回りまして…

気になったのが


↑わたしでも同じ事をしてたでしょう…大尉の色は人気ですからね～と

で…最もインパクトがあったのが

↑加賀山カタナ1000R。機体はホンモノとの
　確かにカッコいい♪
　エンジンの傾きがジェネシスみたい(違)

と言う事でほどよくお昼頃上がり帰路へ

今回ガンマさんは130kmくらいは走ったかな?


↑2019年に購入してから4年くらい経ちまして累積で、6,377kmを走行。
　今後SSTR(約700)を含め2,000kmくらいは走る予定がありまして…
　+αでなんとか10,000kmに乗せて引退させたいなぁ～と。

ではでは

日曜日は久々のCars & Coffeeでした。

バイクで…思ってましたが、あいにくお天気が悪かったので
いつ以来かな～って言うくらい…クルマで行く事に…

その理由として帰りに寄り道をしたかったからでして…

まず

↑刈谷にある、キッチン蔵でジャンボ味噌カツ定食を食べたかった事でして…
　久々にまいう～でした。

それから

↑名古屋で…画像の現物(ZX-9R)を見に行きたかった為でした。
　C型は以前跨いだことがあり、ちょい重めのB型を跨いでみた所…
　非常に好印象でした。
　
　うんうん。
　ほぼこれで決まりだなぁ～と。
　ライムグリーンの機体が出てきたら…ゲット♪

と言う事で本命のCars & Coffeeですが

クルマの場合はポジション重視(笑)ですので早めに到着して

↑角にド～ンと。
　実はサンバーで行くのは初めてでした。


↑前の舞子サンで不評?だった空荷対策として…


↑1/12サンバー自分レプリカを持ち込みました。

この日は小雨がず～と降ってる感じで…
さすがにバイクは来ないなぁ～と。

少し寂しいので、シャレで撮影をしようと思っていたら

↑終わりがけにド渋い1台おいでになりましたのでガンマさんとパチリ。

ま、舞子サンでもそうですが…
雨降った時の陳列方法(=空荷対策)に改善の余地がある様で…
次回以降、工夫していこうと…

ではでは

去る、3月13日(日)はKCBM in 大阪舞洲でした。

ようやくブログが書ける様になりまして…

ま、三重⇒大阪なのでさほど距離はなく2時間くらい走れば…でしたが
行きは最寄りの新名神から乗って殿様コースで舞洲まで

↑途中で一服しまして…快調のZX-4

その後、阪神高速を乗り継ぎ、会場の舞洲スポーツアイランドへアプローチ。

↑只今、購入候補のZX-9RとZZR1100をぴったりマーク!?(笑)
　やはり重くても、9RはB型が欲しいな～と。


↑そのまま並べさせてもらいました。

朝は30分前(8:30頃)に着いて前から4列目くらいかな

↑写真の真ん中くらいに居たりします(笑)


↑いつもの会場ステージです。

そして恒例の

↑ステッカーをもらって会場を一通り見て10時くらいには退散開始。

さ、ここからが本題で…
帰りは名阪国道で帰ろうと、阪神高速を乗りまして…
途中から何かメータの…ウインカーが少し暗いな～と。

で…時々、エンジンが息継ぎし始め…???

とうとう阿倍野ICを越えた辺りでエンスト!!
勿論、車速は出ているので何度か押し掛けを試みるも

完全停止(泣)

慌ててセルを回すも…ウンともスンも言わず
なんかと押して近くのスペースへ


↑阪神高速14号松原線にて…通天閣をバックに!?

少し冷静になりまして…

↑この時の為のレッドバロンの保険を行使。
　ホント助かります。

30分くらい待って

↑レッカー来ました♪
　で、最寄りのレッドバロンへ。
　ちなみに最寄りは4軒ほどありまして…
　街中で良かったな～と。


↑レッドバロン藤井寺店。
　ホントお世話になりましたm(_ _)m

簡単に診断してもらった結果、バッテリー上がりなんだけど
その原因はレギュレータが逝ってしまったとの…

と言う事で、ZX-4は置いて電車で帰る事にしました。
一週間くらいでいつものレッドバロンへ搬送させてくる模様。

しかしここで少し問題が…

↑当日はこんな衣装でしたのでこのまま電車乗るのもアレなんで

ヘルメット・ジャケット・タンクバッグは別便で。

↑こいつは二日後に無事に帰還(笑)

そして近鉄で…どうせ費用は出るのでアーバンライナーで。

↑大和路を満喫して人は帰還

そして遅れる事三日、レッドバロンへ機体が届く

↑やはり見立て通り、レギュレータがアウトでした。
　コネクタが溶損(汗)
　ただ、レギュレータに身に覚えがありまして…
　買った時に新品のパチモンに換えていたのがダメだったかな～と。
　やはり純正品を使うべきだろうと…
　ちなみにまだ新品出ますが、元々着いていた純正品へ戻す事に。

そしてそして

↑治りました(泣)


↑バッテリー交換・ハーネス修理等でそれなりに。


↑無事にKCBMからご帰還。
　ホントは370くらい走る予定でしたが…

ま、そんな事で今回の教訓は
レギュレータはソコソコ逝くのであるある…と言う事を学びました。
スズキのバイクはレギュレータはサイドに着いていて風通しがよさげですが
カワサキは…熱が溜まりやすい所に載ってるんだな～と。

ではでは