ごっとん副長のブログ一覧

この土日は、栃木へ遠征して参りました。

目的は、マイケル号が暫らく寝ていた保管地へ里帰りしつつ…
宮入そばを食べに行くという行程。


↑土曜日未明…27時頃自宅を出ます。
　　キョンキョンのテープをBGMに…

ルートは…

伊勢湾岸→新東名→東名→圏央道→東北道。
ETC2.0なので圏央道は少し値引きがあった模様ですがよくわかりません(汗)

そして目的地最寄のICで下車して

↑半年ぶりにマイケル号が戻って来ました。
　ここで保管主のご夫婦へ挨拶を済ませ少し歓談を♪


ちなみに半年前は…

↑かなり風化していましたね(笑)

そして時間も程よく経過しまして

地元のお友達に前フリしていたので
とある道の駅で集合しました。


↑AW/SWと沢山のお仲間さんらが集まって下さいました。
　 スペシャルサンクスです♪


さてさて、3回目のリピーターとなりました

↑宮入そばの大盛り♪
　 相変わらずでした♪

そしてここからはノープラン。

いつもよくして頂いているAW/SW乗り様の別棟ガレージへ皆さんでおしかけました。

↑AWの保有数はそんなに変わりませんが(笑)うらやましい限りのガレージです。
　私が通っている車屋よりもはるかに規模が大きい(汗)
　部品保管も充実しており…

わたくしもそれなりに持ってますが・・・

↑こんなレベルでは御座いません(汗)
　
そしてこの日はこのまま皆さんと…ホントはフラガへ行きたかったのですが
ファミレスで晩御飯と歓談で楽しく過ごせまして…
この日のベースキャンプ地が足利駅前でして、ぐっすりと寝ました。

翌日曜日は帰るだけなので
まったりとスタート。

まずは…

↑まさかの伊勢屋さん


↑足利から太田って結構近いのね～と。


厚木のベースキャンプ地まではなるべく下道でのんびりと
お天気いいので当然屋根開けてドライブします。

そしてお昼は

↑東海地区では馴染みのない、山田うどんへ


↑テレビでみた「パンチ」もオーダー

そしてR16号までは下道で南下しようと思いましたが
入間辺りでコストコ渋滞になり、慌てて圏央道入間から乗りました

14時過ぎにはべースキャンプ地へ到着。
少し休んでから帰路へ


↑さすがに夕方なので屋根も閉めまして


↑20時頃には無事に帰着しました。


↑トリップメーターも一回りしてきまして
　今回の走行距離は1,076kmほど。
　相変わらず機関好調のマイケル号でした。

と言う事で…

今度の日曜日はお天気怪しいですが
またまたKSRでCars & Coffeeへ行くかな!?

この土日は、TMCJのスキーOFFでした。
スキーOFFといっても、温泉に浸かるだけの人もいれば
スキー&スノボでがっつり滑る人もおりまして…
21世紀初頭から毎年実施しております。

ベースキャンプはここ。

↑温泉旅館　岳の屋
　　https://norikura.gr.jp/product/takenoya/

元MR2乗りの家族が営んでいる温泉宿でして…

映っている車は全て身内でしていつも貸し切りにしてくれています。
正しいスタイルはMR2でスキーOFFに来る事でしたが
わたくしは今年初めてAWで行きました(笑)
しかしながら何故かスバル車が多く、去年までは私もレガシィで参加してました。

で、乗鞍までの道中ですが、
まずは諏訪でお昼を♪

↑とんかつ　丸一　上諏訪店
　 https://tabelog.com/nagano/A2004/A200404/20002768/

★スキーOFFと白樺湖OFFで年2回のリピーターです♪

そのあとは、松本駅でSW乗りの友人をピックアップ

↑お天気よいのでTバー開けてます♪
　このまま乗鞍まで開けたままドライブ

来年はAWにスキーの板を積んで、スキーウェア着てここに来たいですね♪

翌日、お昼を食べて程よい時間に帰宅しましたが
当然、乗鞍の道路は塩カルまみれで
(道中は除雪が進んでおりまして…)


↑下周りも含め、しっかりと洗車しました。

その後、マイケル号のアップデートをしまして…

↑前期テールにエンブレムを貼ってみました(エディションと比較してます)

また・・・探していたフロントバンパーも届きまして…

↑そこそこの程度のブルーマイカです。


↑赤坂でないTBS製のストライプ類と合わせて
　フロントセクションのアップデートが次の課題。

ではでは

世間は三連休ですが・・・我々は普通に明日は出勤でして(笑)

今回は「前期テール化」です。
ADVAN MR2になった場合、テールをブラックアウトにするのですが
前期テールの方がスッキリと出来そうなので、あえて。
また、個人的に前期テールも好きなので。

昨年から色々と前期テールの部品を揃えて来ましたが…

↑ようやく最後のピースが英国から届きました。

さて、交換に入ります。
17,8年前に、前期→後期(キーシリンダーそのまま)へは交換した事がありましたが
今回は、キーシリンダーも生かした(ま、キー自体は別物ですけど)交換となりました。


↑まずは時間が掛かりそうな右側から分解。

トランクのキーシリンダーですが…

↑左の後期に対して右の前期。これを怠るとダメですね。


↑なんとか着きました♪


↑トランクの開閉もレバーとキーを確かめて作動OK。

これがクリア出来るとあとはサクサクッと。

↑途中です。余談ですが前期テールの方がバックカメラの取り付けがラクだな(笑)

そして前期テール化しました。

↑おそらく…20年振りの前期テールかな?と。デチューン!?
　 あとはステッカーを剥がしてエンブレムを貼って外観意匠は完了。

次は…室内の赤化?


↑やむなく穴の開いたフロアマットをゲットしました(汗)


↑適当に買ってきました。


↑シューグー系で切った貼ったしました。


↑だいぶ赤化が進んで参りました♪

さ、いよいよ来週は…乗鞍へマイケル号で・・・行けるかな?

昨日はわたくしの生誕記念でして・・・KSRで初めてCars & Coffeeへ向かいました。
今回も目的は、新しく組んだエンジンの慣らしですね。

結果は…エンジンの再始動性がもうひとつ以外はいい感じでした。
ボアアップ前は全然気になりませんでしたが
今はコンビニストップ等での小休憩の後の始動性が悪くなった感じです。
これは今後、車屋と詰めていく課題ですね。

走りは非常に低中速トルクが増えた感じで
慣らし運転中なので低い回転でポンポンシフトアップしてもスムーズに走っていきます。

オイル汚れも気になりませんので少しホッとしてます。

で、写真ですが…みん友さんにかろうじて撮ってもらった貴重な一枚。

↑自宅からオートプラネット名古屋までは、休憩入れて2時間半くらい。

朝7時過ぎに出て現地へは9:30頃着
ひたすら国道1号線を走り豊明辺りで県道57号線で・・・

滞在時間は約1時間くらいでしょうか。
コーヒーは売り切れで買えず。

ま～とにかく道中寒かったので(途中の電光掲示半で1℃表示)
到着しても写真を撮る事もせず・・・

帰えりはノンストップで2時間切るくらいで無事に帰着。

ではでは。

マイケル号の象徴!?みたいなグッズを探していた所…


↑ミクロマンを思い出してしまい、ポチポチッとしました。
　せっかくなので、左側、敵役のアクロイヤー(ブルースター)も。
　ミクロマンと言いつつも全長は90mmくらいあります♪

で、このミクロマンは「M122マイケル」と言うのでバッチリ(笑)
そう、初めて買ったミクロマンでした。実に40年振り!?

我々世代だと、小学校の頃流行ったおもちゃでしたね。

あとこれにロボットマンが揃えば・・・ムフフ

懐かし～
今後はマイケル号でのイベント時には同行させよう(笑)

あとは、KSRの小変更を


↑元々オフ車っぽいので仕方ないですが、ステップが短くて小さいので


↑社外品のアルミ製のステップへ変更しました。
　　さすがに足の置き場が楽になりました♪

と言う事で、
明日のCars & Coffeeは…初めてKSRで行こう～♪と。