ごっとん副長のブログ一覧

今週末は…今朝も微妙に雪が降っており…
バイクで…とは行かず。

なので気になる機体の現物確認をして参りました。
サンバーさんで京都まで…

基本的にはグーバイクで検索掛けて
最寄りのお店へ「跨がしてください」と。

で…まずはこの写真の機体(約50万)を

↑02年登録 ヤマハ YZF1000Rサンダーエース。

取り回し許容範囲内(装備重量224kg)
足つきOK。(815mm)
ライポジまあまあ。(ZX-4より楽)
カッコは…好みの大きめのフルカウル♪
さすがFZR譲りの5バルブである事(笑)
リヤサスの減衰がNinja1000みたいにグリグリとダイヤルで変えれる

懸念点は
クラッチ重め
グラブバーがない…ドコを持てば良いのか悩む(汗)
5速なんだぁ～と。

次は…こちらもこの写真の機体(約50万)を

↑99年式 スズキ RF900R(マイル表示のフルパワー車)　

取り回し許容範囲内(乾燥重量203kg)
足つきOK。(805mm)
ライポジOK。(サンダーエースより楽)
カッコは…こちらも好みの大きめのフルカウル♪
グラブバーあり
リザーブコックあり
小物収納スペースあり(ZZR250と同じ様な位置)

懸念点は
クラッチ重め(サンダーエースと同じくらい)
シート下収納スペースが…あまりない(ZX-9Rはすんごいある)
こちらも5速なんだぁ～と。

と言う事で、この2機も選択肢に入りますね。
この流れだとZX-9R(C型)、RF900R(輸入車)、YZF1000Rの中から!?
あとは重いと言われているZX-9RのB型を確認してみたいのもです。

さて、今度の土曜日

↑ようやくNinja1000へ辿り着きます(笑)
　コイツがそれなりに扱える様なら、低年式(3代目)もありかと。

ではでは