ごっとん副長のブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

この正月休みに免許交付してから大型車に5回乗り(約1000km)まして…



↑この重量級の2台をそれぞれ乗ってみて…それなりに乗れる事が判りまして…
　「足つき性が良ければ重量はさほど苦にならない」と結論付けました。

と言う事で、今日は会社をサボタージュして
まだ現物を見ていないZZ-R1100を見に行って来ました。



↑ZZ-RならよりカクカクしたC型…かなぁ～と。
　スタイルは文句なしですがD型の進化も捨てがたい…
　ま、足つき性も申し分ないしセパハンポジションも楽ちんで◎
　程度はあんまし良くありませんが約32万とリーズナブル♪

何よりも"元世界最速車"の称号とも言える証♪

↑二輪/四輪共に180で見慣れてる私としては320km/hメーターにニンマリ(汗)

と言う事で、ファイナルアンサーではありませんが
ZX-9R(B) or ZZ-R1100(C/D)の年式/カラー縛りで出たトコ勝負♪

ではでは

ガンマさんの引退興行の第二弾として

　第一弾…讃岐うどんツーリング…済
★第二弾…再び、排気量無制限カタナミーティング潜伏!?
　第三弾…ペレファカフェまで自力で(往復約600km)
　第四弾…SSTR2022参戦(往復約600km)
　第五弾…スズキ歴史館まで自力で(往復約300km)
　
4/10(日)は
お隣の滋賀は竜王の方へ

排気量無制限カタナミーテングへまたまた潜伏して参りました。

会場は昨年と同じで…カタナだけで210台以上とか!?

↑画像手前から、三型(リトラ)、カタナ風、1100、250/400、1100/750、現行と

勿論私は

↑今回のカタナ風です。


↑嬉しい事に2ストはわたくし一人♪
　2回目とはいえ、喰い付き度はありまして…
　唯一無二のパンパン音も目立ちました(笑)

カタナに興味があるのは現行でして…
ひょっとしたら乗るカモしれませんので要チェック。

↑ロングテールカウルとフェンダーレスのカスタム車をチェック
　やはりテールをカスタムすると格段にカッコよくなりますね。

あとは会場の機体を見て回りまして…

気になったのが


↑わたしでも同じ事をしてたでしょう…大尉の色は人気ですからね～と

で…最もインパクトがあったのが

↑加賀山カタナ1000R。機体はホンモノとの
　確かにカッコいい♪
　エンジンの傾きがジェネシスみたい(違)

と言う事でほどよくお昼頃上がり帰路へ

今回ガンマさんは130kmくらいは走ったかな?


↑2019年に購入してから4年くらい経ちまして累積で、6,377kmを走行。
　今後SSTR(約700)を含め2,000kmくらいは走る予定がありまして…
　+αでなんとか10,000kmに乗せて引退させたいなぁ～と。

ではでは

昨日は…
久しぶりに…今回5回目の路上教習を。

と言うのも…職場の同僚とか部下とか…
世間並みにバイクブームが到来しておりまして…

私を含め計３人、レンタル819鈴鹿店からツーリングへ。

で…今回チョイスしたのが

↑ホンダCB1300SB。
　テーマとしては"大排気量及び車重274kg"の体験。

ホンダ車はこういう時にしか乗らないので貴重な体験(笑)
スペックとしては…110ps/12kgfで
非常にトルクフルで扱いやすいエンジンでした。

6速/1500rpmでもそれなりに走りますね。
ほとんどクルマの世界でした(笑)

排気音はパンチが効いてて良かったですね♪
シフトダウンが楽しいです。

車重については
足つき性(シート高780mm)が良いので
そんなに274kgを感じる場面は少なかったです。

一方で、アッパーカウルがあるので高速道路とか期待してましたが
そんなに防風がいいとは思いませんでした。

こうなるとZZR1100も試したくなりますね(笑)

と言う事で社内メンバーで向かった先は…


↑久々のジョニー本店。
　上手く1テーブルで全員着席出来ました。

その後は彦根まで琵琶湖湖岸を走りまして

↑アナログメーターは好印象ですね♪


↑いい天気です♪

で、琵琶湖周辺は桜が見頃で…


↑折角なのでパチリと

彦根市内でまあまあ渋滞にハマりましたが
そのままR306⇒R307⇒R1⇒鈴鹿峠で帰路へ

↑今回も無事に返却出来ました♪


↑今日は234kmで燃費は19.4km/Lでした。

ではでは

日曜日は久々のCars & Coffeeでした。

バイクで…思ってましたが、あいにくお天気が悪かったので
いつ以来かな～って言うくらい…クルマで行く事に…

その理由として帰りに寄り道をしたかったからでして…

まず

↑刈谷にある、キッチン蔵でジャンボ味噌カツ定食を食べたかった事でして…
　久々にまいう～でした。

それから

↑名古屋で…画像の現物(ZX-9R)を見に行きたかった為でした。
　C型は以前跨いだことがあり、ちょい重めのB型を跨いでみた所…
　非常に好印象でした。
　
　うんうん。
　ほぼこれで決まりだなぁ～と。
　ライムグリーンの機体が出てきたら…ゲット♪

と言う事で本命のCars & Coffeeですが

クルマの場合はポジション重視(笑)ですので早めに到着して

↑角にド～ンと。
　実はサンバーで行くのは初めてでした。


↑前の舞子サンで不評?だった空荷対策として…


↑1/12サンバー自分レプリカを持ち込みました。

この日は小雨がず～と降ってる感じで…
さすがにバイクは来ないなぁ～と。

少し寂しいので、シャレで撮影をしようと思っていたら

↑終わりがけにド渋い1台おいでになりましたのでガンマさんとパチリ。

ま、舞子サンでもそうですが…
雨降った時の陳列方法(=空荷対策)に改善の余地がある様で…
次回以降、工夫していこうと…

ではでは