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TECH- MさんでDMEスペシャルチューニングをして頂いて2000キロ程走りました。
感想を言うと…メチャイイ✨
発進もギクシャクしないし3000回転からのパンチ力は半端ないし加速の伸びが以前とは比べの物になりません✨
いつもの山道の直線が短く感じて早めに減速しなきゃ危ない危ない💧
高速でも追い越しが楽々。鈍感な嫁さんも横でギャー言うてました（笑）
DMEチューニングするかしないかで迷ってる方、早めにやった方がいいですよ。
早くしないと愛車のメンテナンスに追われてDME出来なくなると思って今回ヘソクリかき集めてやってもらいました。
上手く表現出来ませんが、とにかく楽しい車になりました👍
パワーとトルクのバランスがいい感じ✨
パワー上がったから今度は足をイジイジしなくては✨
その時はまた足回りの神の居るTECH- Mさんにお願いしなくては👍
それまでにまたヘソクリを貯めるか嫁さんを上手く丸め込むか…悪巧みの時だけ頭が冴える（笑）
水元さんこの度はお世話になりました🙇‍♂️

今日は朝からDMEチューニング施工のたTECH- Mさんまで愛車を持って行きました👍

ブログを見る限りBMWのMシリーズが当たり前のように毎日入庫しているため敷居が高いかなぁって不安でしたが笑顔の素敵な爽やかな社長さんがすぐに挨拶に出てきて下さいました✨
車の点検も一緒に分かりやすくして下り、親しみやすい素敵な社長さんでした✨

さてさて今回愛車のDMEを何故TECH- Mさんにお願いしたかと言うと、現車合わせでDMEチューニングをしてくださるという事👍
他にもDMEチューニングは色々有るのですがDME書き換えて後はコンピュータが学習するというやり方がどうにも納得いかなかったのです💧
車によってチューニング内容も違うのに260馬、250馬まで簡単にパワーが上がる訳が無いと思うのです。
ネットで調べるとDMEチューニングしてパワー測定したら逆にノーマルより馬力落ちてたなんてのも目にしました。
ブースト上げて加速が良くなる＝パワーが上がってる、ではないのです。
実際DMEチューニングしてちゃんとパワー測定した人なんて少ないのではないでしょうか？
せっかく15諭吉近くの投資をして本当に効果が有るのかわからないチューニングはどうも納得出来なくて💧
それならば少し値段は張っても現車合わせでシャシダイ乗せてはDME書き換えを何度もやってくれる方が数値もキッチリ出るし後々トラブルも少ないのでは？と思ったのです。【素人考え（笑）】
とまぁ、人それぞれ考えはあると思うのですが…やるならキッチリやりたい病なのです（笑）
だってですよ？今までコツコツとチューニングしてきた【嫁には内緒で（笑）】愛車のDMEチューニングすよ？愛車の状態に合わせたセッティングをしてもらいたいじゃないですか（笑）
ってサーキット走るわけじゃないからそんなにこだわらなくても良いわけですが…

とにかく私くし的には車が仕上がるのがワクワクドキドキで楽しみなのです。