スバル　サンバ―トラック　メーター取り外しまでの流れ

久々の車の修理です。
メーターのDランプが点灯しないので
交換します。

サンバーはメーターを取り外すだけの作業でもハンドル【ステアリングシャフト周り】をはずさないといけません。

今回　初めての挑戦でしたが
簡単にできましたので
簡単に紹介します。


車両はこちら。




まずはハンドルの周りのカバーを外します。

プラスねじで止まってるだけです。




んで、下を除き込むと
12mmのボルトが4本止まってるので
普通に緩めて外します。

それでハンドルはガタガタになり
動かすことができます。




画像では既にメーターを外している状態ですが、メーターの外し方は
メーターパネルの上にネジが２本あるので外してパネルを引っこ抜けば外れます。

次にメーターが固定されてますので、
メーター周りを見てみると
3本のネジで止まってるので
緩めて外したら
メーターの裏に二つのコネクターがついてるので、外せばメーターが取り外せます。

ハンドルの固定を外さなければ
ハンドルが邪魔でメーターが取り外せないのです。




では、メーターの裏に
黒い丸いのがありますが、
これが電球です。
回して外します。





交換する電球の取り替えが終われば
元通りに組みます。
先にカプラーを取り付けます。

この車両はメーターワイヤーを通じてメーターを動かしてます。メーターを取り付けるときはワイヤーの長さとかの関係で、メーターを位置にはめて、
本来ハンドルがある場所を除き込むと
メーターワイヤーとメーターの接触部分が見えます。

下から手を突っ込んで
上手く確認しながら入れます。　


あとは、メーターをネジで固定して
パネルも取り付けて、
あとはハンドル本体を固定して試運転してメーターの針が動けばOKです。

当然　交換したdランプも点いてます。



元通りです。



以前　メーターの針は動いてたのですが、低速の時に針が振れていたのですが、
それが直ってました。
ワイヤーは交換してないのですが...


ちなみに、走行距離は19万キロです。
快調　軽トラ！





クッソ下手くそな説明文で申し訳ないです。
簡単に言えば
一番難しいのは
メーターを取り付けるときに
ワイヤーとメーターを接続させる時だけです。
スペース的な問題。

作業自体は思ってたより簡単でした。
素人の私にもできました。

参考にされる方は自己責任でね～