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今日はドライブに決定

え～、この間のサーキットで車載録画に使ってたポータブルレコーダーがご臨終してしまいました（ＴＴ

ってかほとんど使ってないのに壊れやがった・・・
保障も切れてるし修理に出すほどのものじゃないんですが、車載カメラは必須。
ということで夏のボーナスが出たのでビデオカメラを買ってしまおうかと。

せっかく自作で車載カメラつけたのに、こっちも無駄になりそうです（ＴＴ

あぁ、ビデオカメラ買う金あったら色々できたのにーーー！！！



あ、それといい忘れてましたが走行会のとき抽選会があったんですが、Ａ．Ｓ．Ｈ．のブレーキフルード（ＤＯＴ４）ゲットしました。
ただプロミューのほうが良さげなんで使うかどうか微妙です（笑）

・・・まだいじるのか？（＾＾；


さて、サーキット走行を終え次の目標が７月の吟醸杯となったわけなんですが、更なるタイムアップには何が必要なのか考えてみました。

１、オイルクーラー
散々油温度がヤバイと言ってきたんですけどね、今回の温度を見てるとどうも長時間のレースでもやらない限りオイルクーラーは必要無いと思います。
オイルクーラー付けるとオイル漏れのリスクも急増しますからね。とりあえずパスの方向で。

２、大型ラジエーター
う～～ん、これもオイルクーラーと同じで微妙。今回の水温は９０℃程度で収まってたんでね。
大型ラジエーター付けて油温度を下げるってのがベターなんだろうけど、大型ラジエーターってクーラントの容量も増えるんだろうか？
もしクーラントが増えるんであれば、フロントオーバーハングに重量物が増えるってことで逆効果なきもするし・・・

３、リヤシート撤去（笑）
居住空間は犠牲にしたくないのでやりません（＾＾；

４、各種強化棒の追加
あと付けるとしたら、フロントとリヤのタワーバーくらいなんだけど、どっちもスペース的に付けたくないんだよな～
ってことで却下。

５、過給器
・・・そんな金はねぇ


ということで結局は何もやらない方向で（笑）
ま、足回りのセッティングがまだまだこれからなんで、そっちで限界感じたら次に進もうかと。

とりあえずはアンダーを消す対策と、車載をみて色々反省するのが一番速くなりそうだ（爆）

四苦八苦しております

サーキット走行会へ行ってきます。

が！！


どうも天気がよろしく無い様子。
どうしたもんか・・・・


しかもですね、オイル関係は届きそうなんですが交換を某お店に確認したら「忙しくてやってられねぇ」と言われました（ＴＴ
いったいどこで交換しろっていうんだぁぁぁぁ（ＴＴ


何が何でもミッションオイルだけは持ち込みで交換しないとミッションが逝ってしまう・・・