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今日またエンジン廻りの信号線調査をしてたんですが、配線分岐して確認運転中に気がつきました。





エンジン警告灯が点灯していることを・・・orz
（取説ではエンジンの電子制御異常だそうです）




走り始めたときから点いていたかは覚えてないんですよね（＾＾；
配線を元の回路に戻せば消えるかと思いやってみましたが消えませんでした・・・
まぁとりあえずはエンジン回るし動いてるんで明日再調査してみようと思います。
思い当たる原因もありますし（爆）
回路上ではヒューズは無さそうなんでどっかでリセットしないと消えないのかな？？？

最悪ディーラーにいって謝ってこよう・・・

先日入手した極秘文書なんですが、何度見返しても車速パルスをどこからＥＣＭに入力してるのかさっぱり分からないtake_ezoです。


まぁどこから検出してようが、出力が分かってるのでいいんですけどね。ちょっと不思議です。

これから春にかけて色々と電子工作をしていこうと考えてるんですが、作りたいものはいっぱいあるんですが、スキルが無いために簡単なものをいくつか作ってから本格的なものを作ろうかな～～と。

まずはですね、ダミーのセキュリティー用点滅ＬＥＤとかシフトチェンジに役立ちそうな小物とかですね。
やろうと思えばデジタルスピードメーターとかデジタルタコメーターなんかもいけそうです。


それとＶＶＴについての情報を探してます。
基本的に私は機械がダメな人なんで、ＶＶＴがどういった原理でどういった動きをしてるのかさっぱり分かりません。
その辺分かればもしかしたらコントローラーが作れるかもしれないんですけどね。

このへんの情報求む！

昨日なんですが、極秘資料をもらいにディーラーへ行ってきました。

これで車速パルスと回転パルスがどこに来てるか探すことが出来ます！！



・・・・・・・・・・・・




ってもうわかってるじゃん！
まぁ他にも探すものがあったからいいんですがね。

ちなみにこの極秘資料、親切な方ならコピーしてくれるんで言ってみると良いでしょう。
さすがに「１冊全部コピーして」とは言えなかった私です（＾＾；


それとディーラーへ行く途中ＨＴのレプ車とすれ違ったんですが・・・誰だったかな？？

先日、色んなハプニングが発生して一時断念した車速パルス。
今回再度マルチテスターで計ってきました。

今回の実験は、

その１　速度１０ｋｍ／ｈの波形計測
その２　速度３０ｋｍ／ｈの波形計測
その３　速度６０ｋｍ／ｈの波形計測

の３本立て！

前回も失敗したように、車速パルスは実走行中でないとわからないために脇見運転とかテスターの落下に細心の注意が必要です。

まずその１の結果ですが、パルス周期は約１４４ｍｓｅｃでした。速度計にも誤差はあるんで正確な値じゃありませんが、ここから考察してみます。

車速パルスというのはＪＩＳ規格で決められていまして、「時速６０ｋｍ／ｈで走行時、メーターケーブル（昔の速度計裏で回転してたワイヤーね）が６３７ｒｐｍであること」となっています。
これはデジタルの速度計になっても一緒なんですが、デジタルの場合はこのパルスの２・４・８・１６・２０・２５倍のいずれかのパルスで代用しているようなんです。
私がネットで調べたところでは、４倍っていうのが多かったんでここから計算してみます。

６０ｋｍ／ｈで走行時、毎分６３７回転ですから１０ｋｍ／ｈだと約１０７ｒｐｍ、このとき１回転するための時間は約０．５６秒。１回転で４パルスだったとすると、１パルスの時間は約０．１４秒＝１４０ｍｓｅｃ・・・計算が一致します。

確認のためにその２を実施。パルス周期は約４４ｍｓｅｃ。ほぼ計算どおりです。
その３もやりたかったんですが、またテスターのバッテリーが切れました（＾＾；

パルス電圧については、ほぼ１２Ｖでした。

ここまでわかれば回路設計とプログラムに着手できます。

いまだ何ができるか本人もわかってませんが、これからはゆっくりとプログラムの勉強を始めます。



（本日の調査結果）
車速パルスは４パルス。電圧は１２Ｖ。

昨日に続いて、今日も調査しました。

といってもまずは停車してても測定できる回転パルスで練習です。
（かなり二番煎じな感じで、今更調べるのか・・・って感じですが）

まず、昨日書いたようにパルスのピーク値は５Ｖではないようで、計測が正しかったら１３．５～１４Ｖくらいとバッテリーと同じくらいの電圧がかかるようです。
それとパルス波についてもわかってきました。

今回の実験は、

その１　１０００ｒｐｍの波形計測
その２　２０００ｒｐｍの波形計測

と２本立て。

まずその１ですが、パルスの周期は約２９．５ｍｓｅｃでした。１０００ｒｐｍ固定にできなかったんで正確な数値じゃないんですが、ここから考察してみます。

毎分１０００回転ってことは、毎秒だと１６．６７回転です。このとき１回転するための時間は６０ｍｓとなります。
計測したパルスは約３０ｍｓ、事前に仕入れていた情報によると１回転で２パルス・・・計算が一致します。
これの確認のためにその２を計測。パルスの周期は約１４．７ｍｓ。間違いなく１回転で２パルスのようです。

ちなみに、回転パルスの場合パルスがオンの時間は一定のようで１０００ｒｐｍでも２０００ｒｐｍでも約２．５ｍｓ程度オンとなっていました。


マルチテスターの使い方もわかってきたところで車速パルスの測定もやろうと思ったんですが、またしてもバッテリーが切れました（＾＾；
とうも充電が不十分だったようです。


（本日の調査結果）
回転パルスは１回転で２パルス、電圧は１４Ｖくらい