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サーキット走行の詳細はちょっと置いておいて、今回の車の仕様を簡単に。








ベースは昨年９月に ＴＩＳ　Ｊｒ を走った ２００８ＳＰＥＣ と同じです。
何が違うのかと言うと、フロントの車高を若干下げた事と、次の項目です。
まずはこれ！


エアゲージ！（爆）
コレが無いと安心して走れませんよってことで、走行直前になってポチったものです。
まぁ、「計画が飛脚に負けるはずは無い！」というどこぞの「黒のなんとか」の団長のような強引な注文で、到着したのは走行２日前の金曜日だったんですがね（笑）
結局出発前に圧力確認して、現地では誰にも見せなかった珍品です（爆）

続いてはこちら。

キャンバーボルト！
実はこれ、昨年のオフシーズンになってから付けたものでして、今まで秘密兵器ってことで忘れて黙ってました。
キャンバー角約２度のスタッドレスで一冬過ごしたけど、変な片減りは無し。
冬場でもミシュランタイヤと相まってコーナリングでは驚異的なグリップを発揮してたんで期待大！
セッティングとしてはわからないけど、今回の秘密兵器第１号です！
（タイヤの外側減りを軽減させる意味合いもあります）

さらにはこれ！

頑張れ！トラスト！オイルクーラーキット！
もうこれ無くしてサーキットは走れません。
エンジンにもオイルにもやさしいオイルクーラーです。
コレのおかげで連続アタックを続けても、今回は油温は１１０℃までしか上がりませんでした。
オイルクーラー無かったら、日勝峠の上りでこれ位いってます（爆）

後は e-manage と v-manage も付いてるけど、今回は未セッティングなので重量物としかなってません（爆）

シーズン始めの目標通り、今年はデータ取りと車に優しい装備で挑んでいきますよ～


あ、ちなみに、黒スイスポ＠ノリさんのページに動画がアップされたようなんで、私の車から撮影した同一ラップを大公開！
なんと後方カメラです！（車内に付けたんで、熱線が写ってます）