take_ezoのブログ一覧

ってことで、久々にやる気を出してるので昨年遭遇したおもしろ事象を、今更ながら思い出して書いてみます（笑）


皆さんは「フェイルセーフ」という言葉を聞いたことがるでしょうか？
多分、ほとんどの人は知らないんではないかと思います。
まぁ私も、昨年 e-manage を弄るようになって、初めて意識したんですけどね。

フェイルセーフとは？
まぁこの辺の詳しいことは wiki ででも調べていただくとして（ぉぃ）、簡単に言うとですね、エンジン（と使っている制御装置）に異常が出たときに最低限エンジンを回せるだけの制御にして、それ以上のエンジン破損を防止しましょう、と言うことのようです。
スイフトにもこの機能はもちろん搭載されてますが、普通の人ならエンジンチェックランプが点灯したところなんて一度も見ないまま車を買い替えると思うんで、こういう状況に陥ることはまず無いと思います。
（とある黄色い方は、以前乗ってた車で高速道路を走ると、必ずどこかで止まるって言ってたけど（＾＾；））

んでは昨年私が遭遇したおもしろ事象を・・・


それは１１月某日。e-manage の取り付けを終了して様子を見ていた頃の話です。
とあるコイン洗車場で洗車した帰りのこと、エンジンをかけ、ふとメーターを見るとエンジンチェックランプが点灯していました。
洗車場に行くまではなんとも無かったのに何で？と思いましたが、e-manage 取り付け最中に何度か見てるし、エンジン普通に回ってるからとりあえずは大丈夫だろうということで動き始めたら・・・特に変わったことも無く普通に動いたんでそのまま帰宅しました。
次の日、一応バッテリーを外してＥＣＭリセット後にエンジンをかけたら、エンジンチェックランプが消えていたので、そのときは様子見ということで軽く流しました。

さらに数日後。
会社の帰りの事です。１１月の北海道は５時を過ぎると外はもう真っ暗、それにこの日はスコールのような雨が降っていました。
先日のエンジンチェックランプの件、原因はやっぱり「水」だろうか？と思っていただけに、この日は慎重に運転していました。
豪雨の中１０ｋｍ程度走っても大丈夫だったんで、今日は何とかなるかな？と思ってた矢先、帰宅まであと１０ｋｍ程度となったところで、またもエンジンチェックランプが点灯！
またランプ点灯だけか？と思ったら・・・エンジン回転２０００ｒｐｍでフューエルカット！（自動で２０００ｒｐｍ縛り状態）　しかもアクセルが効かず一定回転保持状態に！（＾＾；；；；
この時はさすが「まずい」と思って即停車。エンジンのＯＮ－ＯＦＦを繰り返すも状況変化無しorz
外は豪雨で自力でどうにかするのは無理。さてどうしたもんか・・・

まぁ悩んでても自体は解決しないし、多分原因は「雨」であろうことは確か。エンジンは正常なんだから・・・残り１０ｋｍは２０００ｒｐｍ縛りで帰るしかない！（爆）
ということで強行帰宅を開始。幸い帰り道は田舎道なんで後ろから来る車も極端に少ない。脇に寄ったとしてもエンストしないから何とかなるだろう。

で、このときアクセルは一切効かず、加速する術は２０００ｒｐｍ一定に保持しようとするフェイルセーフのみ。そこでシフトチェンジしてまた２０００ｒｐｍまで戻してもらって・・・の繰り返し。
でも５速２０００ｒｐｍにしても５０ｋｍくらいしか出ない。しかもちょっとした坂道があったら減速し始めるし、４速に落としたらまた減速するし・・・
何度も後ろの車に道を譲り、６０ｋｍ規制の道を４０ｋｍ程度で走行しなんとか自宅まで帰宅成功。
このままじゃ雨で何もできないから、とりあえずは放置（笑）

で、後日エンジンをかけると・・・何事も無かったかのように回り始めました（＾＾；
では何故こういう状況に至ったのか？
原因は「水」であることは確かです。
e-manage を取り付けるとき、ECU延長ハーネスに半田で配線加工したわせなんですが、この時絶縁加工はしても防水加工はしていない。
でも、センサーエラーになると言うことは、どこかとショートしたってことなんですが、配線は１本１本独立してるし一応の絶縁処理はしてあるから多少濡れたってショートはしないはず。

んじゃどこで？

まぁ今となっては分からない。一応ダイアグコードも見てみるかと調べてみたら、スロットルセンサー異常とＥＧＲ異常（だっけか？）の表示。
・・・ちょっと待て。今回弄った配線の中にＥＧＲなんて無いぞ？
ってことはやっぱり配線側でショートしたんじゃなくて別な場所・・・

残るは・・・ＥＣＵ延長ハーネスか！？

私が買ったＥＣＵ延長ハーネス、コネクタは標準品と同じだから防水です。しかぁぁぁぁし！その裏側の配線を付けてる方、ホットボンドで補強されてたから大丈夫だろうと思ってたら、隙間がいっぱい（＾＾；
強度は保てても防水にはなってませんでした。多分ここに水が溜まってショートしたんでしょう。
その後少し放置しておけば、水分が蒸発してショートが解消されていたってことですね。

ということで、後日その部分と延長ハーネス全体を布テープでグルグル巻きにして防水加工したら、雨の日でも平気になりました！（笑）

みなさんがハーネスを加工することはめったに無いと思いますが、エンジンルームにＥＣＭがあるので、防水加工はしっかり行いましょう～（笑）

ということで昨日、某氏が某所にてドリンピック用にステッカーを貼るということだったんっで、自作ステッカーを貼るべく出撃してきました。

某氏とは１６時に千歳のドンキーにて集合。そこで車談義を繰り広げ、軽く２時間経過。
その後夕食を食べてから、営業車？！さんの待つ某ガレージへ移動し１９時頃から作業を開始しました。

今回はかなりな大作。初めてここまで大きいのをカットしましたが、ここまで大きくなるとステカの一番小さいやつだと幅が１６０ｍｍまでしか切れないから、幅が物足りないって感じになっちゃいますね。

とりあえず、某氏の車を洗車してから貼り付け開始。
まずは簡単なチームステッカーから貼って行きました。
このチームステッカー、構造的に３枚の重ね貼りになるんで、下地を水張りして乾燥させてる間に、大作の位置決め等をやって行きます。
ある程度位置を決めたら、マスキングテープで仮止めしてちょっと離れて確認。
このときすでにみんなで「すげぇ～派手」だと（笑）
まぁまだこの時点では、黒い車にカッティングシートの白い台紙も付いてる状態だったんで、実際に貼ればもう少し落ち着いて見えるでしょうということに。

さすがにこの時期、ガレージの中でストーブがあるとはいえ、ストーブからちょっと離れると息が白くなるくらいの気温。
上着を着てるから寒くは無いんだけど、水張りステッカーが乾かない！ってことで途中からはドライヤーで煽りながら貼り付けしました。

で、水の乾く間に今回作ったステッカーを某氏に披露！

うぉ～すげぇ～

と言っていただきました。
個人的に「某氏と言えばこれじゃ！」というデザインで、更にドリンピック用にアレンジしたものです。
某氏に色々説明しましたが、「萌え系ではない！」と言い張っておきます（笑）

「冬の北海道でこの時期にステッカー貼る人なんていないよ～」とか言いながら作業してましたが、やっぱり水の乾きが悪い。
水張りして乾かしてる最中に別の場所、少し作業したら雑談、と言うのを繰り返し
作業時間があっという間に流れていきました・・・

１９時に作業を開始したものの、結局両面の施工が終了したのが・・・


翌日（本日）の３時半！


実に８時間以上も作業をし続けていました（＾＾；；；；；
ステッカー貼りのプロなんかが要れば、３時間くらいで終わってたかもしれませんが、素人が３人集まったところで素人に代わりは無く、こんなに時間が掛かっちゃいました。
もう最後のほうなんて、空気が入ろうが多少歪もうが力技で片付けちゃいましたよ（爆）

個人的には、自分で切ったステッカーの制度を確認できたのと、自作ステッカーを貼れたことと、ステッカー貼りのいい練習になったんで、かなり有意義な作業でした（他人の車で練習するな！）


後は、２月１日にご本人が車を公開するそうなので、完成図を乞うご期待！！
（かなりエロイです（笑））

お久しぶりです。
またも長期放置中の take_ezo です。
そろそろ復活しないとまずいかな・・・と思っております。

さてさて、仕事だ私事だと色々あってゴタゴタしてたんですが、久々に車ネタができたんで書いときますよ。

自分の車のことじゃないんですがね。


去る１月某日、この方から新年の挨拶と一緒にメールでステッカーの受注が来まして、なんでも２月１日に千歳で開催されるドリンピックに参戦するからステッカー作ってください、と。

まぁこの辺りの詳しいことはご本人のブログを参照してもらうとして、完成したものは先週土曜日に渡してあったんですが、その時、

私「ここのＣピラーの辺りにオリジナルステッカー貼っていい？」
某氏「え！？萌えキャラとかですか？」
私「いや、違いますよ～　萌え系でもいいならそうするけど」
某氏「さすがに萌え系は・・・」
私「萌え系じゃなかったら貼ってもいいよね？」
某氏「まぁ・・・」

ということで、私が「萌え系じゃない！」と言い張れば貼ってもいいと快く快諾していただいたので、そのステッカーを作成しました。
ほんとは土曜日に渡そうと思ってたんだけど、フォントが見つからなかったり時間が無くて作れなくて後日ということに。

ここで公開しちゃってもいいんだけど、ご本人が土曜日に渡したステッカーも非公開にしてるんで、ここで私のほうだけ公開するのもなんなんで、ここはご本人にも非公開で行こうと思います（笑）

で、作成したステッカー図が画像のものです（笑）

ちなみに、明日、私自ら責任を持ってステッカーを貼りに行ってきます。

さて、どんなのができたのかな？？

すでに５日になっちゃってますが、あけましておめでとうございます。

こんにちは、お久しぶり、はじめまして。１日から７日まで連続勤務中のtake_ezoです。

昨年はみんカラ関係の方々にお世話になったにもかかわらず、あいさつ回りすらできなくてすみません。
今年もゆるゆるで更新していくつもりなんで、よろしくお願いします。

まぁ約２ヶ月ぶりのブログ更新となるわけなんですが、１１月からこっち仕事やら私事で色々ありましてね、結局年明けまで更新できませんでした。
たまに会社から見たりしてたんですが、会社からだと書込みが不可能なんで、結局コメントも書けずでしたね。

車ネタが無かったわけじゃないんですよ。

●豪雨の中走ってたらエンジンチェックランプ点灯して大変なことになっちゃったよ事件（事故？）

とか

●何気に修理に出すことになったら代車がニューワゴンＲでちょっと嬉しかった事件

とか

●ｅマネとｖマネはその後どうなったんだよ？事件

とか

色々書きたいことはあったんですけど忙しさにかまけて放置になってました。

多分更新頻度は落ちたままになると思いますが、今年もよろしくお願いします。