ルーテシアのコストパフォーマンスに 魅了され、その走りにちょっと感動し もうこの手のスポコン系がEU規制で 開発も製造もできないし、手に入らなく なるって事を知り。。。 急激に欲しくなり業者にオークションでの 落札を依頼♪ フランス、イギリスなどEUのクリオRSの インスタやYOUTUBEを何度 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年07月15日
レンジ EVOQUEから乗り換え レンジ、外観も内装も とても好きなデザインで購入して 普通に走る分には、とても良い車です だけど... 物足りない.... 狭いし荷物載らないし エンジン非力でイラっとするし 多板クラッチでもたつくし ゴツゴツ突き上げる乗り心地だし って事で、同じグループの ...
所有形態:現在所有(サブ)
2021年07月15日
トヨタモデリスタから限定販売されていた車です。TRDの足回りを組んで、ワンオフマフラー付けて、爆音で走っていました(笑)但し、1800のエンジンなので、加速とかは、ご想像にお任せします。 一度、小生の大好きな、ロータスエリーゼと シグナルGPを経験しましたが、結果は言うまでも 無く、ボロ負け!でし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月13日
デザインと内装の質感に 惚れ込んで購入♪ 人生初のSUVですw ダイナミックSが欲しかったけど 予算的に手が出ませんでした(笑 弄りたくて、ebay検索してますが まだまだパーツが少なく。。。(悩 車体が重いけど200ps 320Nmの9速で まぁまぁスムーズな走りは、するものの もたぁ~っ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月05日
マークX 2号車 休日にのみ乗ってます 良く出来た車ですが 走りがバランス良くマイルド系で ちょっと物足りなさを感じてしまいますw
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月01日
クワトロ Sライン 程度の良いのがあったので、20万km乗った B7から乗り換え 早々、タイヤホイール、色々コーディングやら LEDバルブを入れ。。。 RACE CHIP もインストールして 程よい加速になりました(笑 でも、NAばかり乗って来た小生には ターボラグが、ちょい気持ち悪くて まだ慣れ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年07月08日
2.0CVT Sラインを格安で購入。 加速、めちゃめちゃ遅い(>< でも○○○km/h以上での安定感、ハンドリング 剛性感共に、ちょい古くても流石ドイツ車って感じで マークXよりも、格段にいいかも。 燃費もいいし、純正レカロで疲れないし めちゃ荷物も載るし、かなり重宝してます♪(笑
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月11日
まだ若き頃の。。。 雨の日も風の日も 毎日通勤に 使ってました。 昔の携帯写メ画像、画質悪っ(><
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月08日
高回転で楽しい車でした 改造内容 ASSOホイール ピレリーPゼロ(パンクし易い) ASSOサス ASSOマフラー ASSOエアロ ASSOHIDに交換
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月08日
マークX 1号車 2012年12月に格安で購入(笑 旧120マークXは走り回って 196666kmの過走行で売却、そして島流し。。。 こちらの133マークXも過走行ペースで 10月現在62000km とムチ打ってますww ワンオフ、DIY含め、気に入ったパーツを 取付たりして、暇な時間に弄っ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月12日
SUVとしては最高です。座席の広さ、積載能力、乗り心地、加速性能、減速性能、どれを取っても満足です。新車はお高いですが認定中古で十分満足します(笑
2021年07月15日