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イイね!
2018年02月12日

クラスを超える満足度の高いドライバーズカー

クラスを超える満足度の高いドライバーズカー
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名マツダ / CX-3 XD ツーリング_4WD(AT_1.5) (2015年)
乗車人数1人
使用目的通勤通学
おすすめ度★★★★★
満足している点
デザインが文句なしにカッコイイ。個人的にはサイドウインドウの下の曲線ラインが特に好き。最近のマツダデザインの完成形と思ってる。セラミックメタリックという色も気に入っている。
内装もgood!むやみにキラキラさせてないのも好み。
エンジンが普段運転していてディーゼルを感じさせないくらいの静かさ。たまに深めにアクセルを踏み込んだときに「やっぱりディーゼルなんだな・・・」と感じる程度。振動もそれほど気にならない。
燃費もいい。普通の使用ではパワーも十分。
国産のこのクラスの車としてはボディの剛性感もある。ちゃちさをあまり感じない。
乗ってみてビックリしたのが高速での安定性。アンダーパネルが効いてるのかな。
冬の凍結路面での「予測する4WD」の優秀さ、信号での発進も楽ちんだし、腹が磨るくらい雪が積もってもスタックしそうな気配もない。
ドラポジも考えられているだけあっていい。
ハンドルの径や太さ、クイック目のハンドリング、固めの足周りも好み。SUVなのに運転していて楽しいと思える。
不満な点
乗ってみてまず感じたのが、ドラポジを優先してエンジンをかなり前側に積んでいるためにノーズが重い。レーンチェンジ等でハンドルを切った時にワンテンポ遅れて「どっこらしょ」とノーズが移動する感じ。車のサイズからして仕方ない部分もあるかな。
FR等の自然なハンドリングはもちろんない。
サイズが小さいために外見に迫力感がまったくない。これも仕方がないのだけれど・・・
足周りが固めなのは好きなんだけれど、重量が軽いせいか少し跳ねる感じや突き上げ感がある。
車高の低い車に乗りたくても、雪国で毎日通勤や買い物等で使用するためにSUVを選んだが、やはり着座位置が高くなり頭が揺すられる度合いが高くなるのでそのあたりの乗り心地は車高の低い車には敵わないなと思う。
SUVとしては最低地上高が低めのため、少し多めに雪が降るとすぐに腹を磨ってしまう。
販売台数が多く他の人と被りやすい。運転してると必ず同じ車に遭遇する。以前までならマツダ車でこんなことは・・・
リコールが多い。詳しく聞いてみるとさほど重大ではない感じだし隠されるよりかはいいが、やっぱりいちいちディーラーに預けに行くのは面倒。
総評
2年半近く乗ってみて不満な点もいろいろ書きましたが不満な点の多くはサイズの問題がらみなので、雪国でこのクラスの車を購入するとしたら自分はやっぱりCX-3を選びます。
リコールがあるからといってこの車の魅力を捨てるほどではないと思うし、この内外装が好みなら乗り味、乗りやすさ、高速安定性、運転の楽しさいずれも満足できると思います。
燃費は街乗りオンリーで13km/L位高速オンリーだとそんなに飛ばさなければ18km/L位まで伸びます。
車をただの道具や足としてではなく相棒として考えている運転好きな方で雪国で車高の低い車に乗れない方には是非おすすめできると思います。
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Posted at 2018/02/12 06:53:27

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