<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｋおじさん / 修理 車他なんでも</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/</link><description>Disco　９２年 ２００Tdi ５速（１４.５万ｋｍ）１０年目の中古車を買って、５年間乗っています。
日産ホーミー　２０００ガソリン　５速マニュアル　GL-L　　２０年乗っています。
最近１０年ほどはユーザー車検でやっています。
少し気になるところはありますが、現在両車とも元気に動いています。
ホーミーは室内を色々触っています。４ナンバーですが、お座敷列車風でどこでも寝ることができます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 09:34:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｋおじさん / 修理 車他なんでも</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/</link></image><item><title>ホーミーとお別れ、近いうちに Disco も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/12012790/</link><description><![CDATA[久しぶりの書き込みです。

何とかホーミー（キャラバン）昭和６２年式とディスカバリー　200Tdi ５MT 平成４年式の２台も順調に維持してきましたが・・・

みなさんのおかげで６年半ほど乗ってきた我が家の Disco ともあと少しでお別れです。

ホーミーは今日、山口県に旅たちました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2009 20:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>大阪府流入車規制</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/9466840/</link><description><![CDATA[今日始めてこんな規制を知りました。

http://www.epcc.pref.osaka.jp/kotsu/ryuunyuu/ryunyuu.html

一瞬、Disco　ホーミー両方アウトかと思いましたが、
「乗用自動車、軽自動車、特殊自動車及び二輪自動車は対象外」ということで
Di ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 22:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>２度目のホタル見物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/9316111/</link><description><![CDATA[独立している娘が夜少し帰ってきたので、冗談でホタルを見に行くかと聞いたら、行きたいと答え、びっくり。

今年２度目のホタルを見に家内と３人で行きました。前回の場所は１０匹くらい。
Discoに再度乗り、上流に行くと、橋からは上流は一目２０匹くらいいました。
一昨年たくさんいたもう少し奥は、一 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2008 23:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換とホタル見物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/9161214/</link><description><![CDATA[昨日エンジンオイルの交換をしました。約半年毎の交換です。走行キロが少ないので、走行距離よりも、月数で交換します。
新しい５０００円の２０Ｌ缶を今回は開けました。

試運転を兼ねて夜、ホタルを見に行ってきました。
一目、両手ぐらいの数がいたので、さらに上流には行かなくてそこで帰ってきました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2008 21:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>ホーミーオルタ修理で直りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/8852095/</link><description><![CDATA[今日、昼過ぎに電装屋さんからホーミーが直ったとの電話がありました。
こちらも午前の仕事が終わったところでしたので、すぐに引き取りに行きました。

ＰＳ４&#215;４さんのご指摘どおり、オルタネーターが悪かったということです。オルタ自身も電気を食って、チャージランプと一緒でバッテリーが上がった ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2008 21:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>久々の整備工場入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/8809787/</link><description><![CDATA[今日　ホーミーを電装屋さんにおいてきました。
はじめ原因はわからないとのことでしたが、オルタネーターは正常には機能していないと電話がありました。

これで直ればいいのですが･･･
まだどこかに虫が潜んでいるかも？？？ともいっていました。

オルタネーターはリビルド品がなくて、修理といって ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2008 20:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションスイッチＯＦＦでチャージランプ点灯　続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/8794868/</link><description><![CDATA[今日、エンジンをかけてバッテリーの端子をはずすと、エンジンは回っていて電圧は最初１０．５Ｖぐらい。少しすると安定して１１．３～１１．５Ｖぐらいです。
回転をこの状態であげると９Ｖ～８Ｖぐらいまで逆に下がります。

バッテリーを接続すると１３．５Ｖぐらいで安定していて、エンジンの回転をあげると、 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2008 17:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションスイッチＯＦＦでチャージランプ点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/8773478/</link><description><![CDATA[昨日ホーミーの２１回目のユーザー車検に行ってきました。
今回は道が事故で停滞していた以外、試験場もすいていて、すべてすんなりと行きました。
その後何度も数時間の駐車もはさみ、大阪、奈良、京都と回り、まだまだ調子よく走るなと思いながら夜１０時ごろに帰宅。

ところが、今日午後再度乗ろうとして、 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2008 21:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>サーモスタット交換できず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/8420175/</link><description><![CDATA[今日、サーモスタットをはずし、新品とはずしたサーモ２個をテストしました。
温度計はなかったので一応沸騰するあたりまで加熱しましたが、GENUINME PARTS と箱に書いた新品は変化しませんでした。

もしこのまま付けていたらと思うとぞーとします。
新品から不良ということもあるのかな？
 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2008 00:32:19 +0900</pubDate></item><item><title>リアブレーキパッドの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/8330414/</link><description><![CDATA[昨日と今日の仕事の合間にリアのブレーキパッドを交換、ブレーキ液の入れ替えもしました。

パッドの裏側の半分に張っていたゴムが、左が内外逆にパッドが入っていたためか、かなり片減りしていました。

ピストンとディスクはかなりきれいで助かりました。

また先日は前輪の泥よけが切れる寸前で発見。 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2008 21:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキドラムにオイルの後が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/8270491/</link><description><![CDATA[昨日タイヤを夏用に換えたときに車検用の点検整備もかねて左後のブレーキドラムをはずすとブレーキライニングの当らない一番外側にオイルの混じったかすがたまっていました。
もしやと思い車軸のあたりを触るとギヤオイルが手についた。
右後輪を調べるとまったくオイルの気配はなし。

今度の車検で２２年目に ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2008 22:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>Discoのメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7917520/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2008 00:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>照明OFFのとき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7917486/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2008 00:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>距離計の照明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7917452/</link><description><![CDATA[最近年で目が暗いところでは見えにくくなり、走りながら距離計の数字が夜は読めなくなりました。明るいと読めるのでメーターの前から数字を照らす照明を作りました。

Discoとホーミーにつくり、ホーミーはスイッチをつけてメーターの前の下に固定してしまいました。

Discoは息子が乗るときもあるの ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2008 00:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>自転車も積んで、DiscoのETCも順調です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7795749/</link><description><![CDATA[今日は仕事が休みなので、家内と自転車を２台積んで、仁徳天皇稜などを回ってきました。

最初はホーミーのときと同じく、ＥＴＣ／一般のレーンをこわごわ通過していましたが、今日も余裕で通過してきました。

Disco、ホーミーともＥＴＣがあると楽なのを実感しています。

自転車もDiascoの ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Feb 2008 22:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>ETC取付の電源と本体の位置は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7156354/</link><description><![CDATA[今日の昼からETCを取付けました。
シガーライターソケットは私のDiscoでは常時ON、結局ヒューズボックスをはずしてラジオのヒューズの線から電源をもらいました。

このときETCの電源の線側にもフューズあり。ラジオのラインのフューズの前か、後の配線から電気をもらうか迷って結局後からの線にしま ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2007 20:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>家内とヤタガラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7144326/</link><description><![CDATA[今日飲んだにごり酒とヤタガラスのカップ酒。木の人形はヤタガラス大好きな家内（私作）の化身。
今日、足をペーパーすって安定をはかってやりました。これでますます家内は強くなりそうです。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2007 21:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>にごり酒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7144203/</link><description><![CDATA[先日奈良県の吉野に行ったとき
狭い道で歩道にタイヤを乗り上げるショック--&gt;事故１
高速道路で落下物の衣装ケースの破片で車の底を引っ掛ける--&gt;事故2
次は大きいことがなければいいと思いながら、吉野の帰り楽しみにしていたにごり酒を買う。
その日は奈良の飛鳥で宿泊。荷物を降ろそうと ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2007 21:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>うまくかかりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7062904/</link><description><![CDATA[今日の昼ごろ、はみ出したシールもかなり固まり、少し心配しながらも、少し自信を持ってエンジンをかけました。

予想通り？一発でかかり調子よく回りました。

みなさまのおかげでここまでたどり着けました。

ＰＳ４&#215;４さんには仕事の領域のあたりまで色々ご指導いただき感謝しております。 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2007 21:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>TB交換試運転は明日に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7054189/</link><description><![CDATA[今日結局夕方までかかり、何とかＴＢの交換が完成。
ウルトラブルーの硬化の時間から明日の午前の仕事後に始動テストをすることにしました。

みなさまのおかげでここまできました。ありがとうございました。

色々予想外のこともあり、思いのほか時間がかかりましたが、
明日の昼ごろにどきどきしながら ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2007 22:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>ＴＢ完璧？にセット完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7043755/</link><description><![CDATA[今日の仕事の合間に新しいタイミングベルト、テンショナーを装着しました。
プーリーは古いベルトで交換練習をするときに交換済み。

当方定休日の明日はいよいよ組み立てです。

今ＷＳＭの組み立てのところを読んでいたらプライマーを塗ってからシーラントを塗れというようなことが書いてありましたが、自 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2007 20:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>まだ手間取っています</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7036650/</link><description><![CDATA[ポンプのネジを緩めてＴＢを装着する予定が、ボルトが緩まずなめてしまい、６山の面接触のボックスを買ってきてハンドルをかなり延長してやっと緩みました。
２本は本当に固くしまっていました。

後は古いベルトで装着練習。テンショナーを引っ張るトルクレンチの力がかかりやすい角度になるよう、ボルトの頭をを ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2007 23:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>ギアの位置が戻りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7026654/</link><description><![CDATA[深夜の山崎さんのコメントを参考に、ふと思いつき、レンチで中央のナットをもっどてしまった一山分右に回してピンを挿入できました。

ありがとうございました。

これで明日の仕事のない午前中に装着してみます。

...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2007 22:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>少し失敗　残念！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/7017318/</link><description><![CDATA[カバーの方は一応昨日の夜結婚式から帰ってから掃除していました。

まずシール剤を塗るエンジン側の面の掃除にかかり、特に冷却水の通る方は、結構シール剤がしつこくくっ付いているうえ、場所が狭いので思いのほか時間がかかりました。

ギアの回りの汚れとを落とそうと、テンショナーとプーリーをはずし、ベ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2007 23:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>追加の画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/6989216/</link><description><![CDATA[追加の画像です]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2007 22:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングギアのマーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/6989190/</link><description><![CDATA[今日時間が少し取れたので、シャフトを自作のＬＳＴ１２７で回す練習をかね、タイミングギアのポイントをマークしておきました。
上の２個のギアのマーク間はベルト１６山ということも数えておきました。以前送ってもらったビデオで数えていて感心しましたから。

マークの後、接着面をきれいにしかかりましたが、 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2007 22:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルトのフロントカバーがあきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/6979053/</link><description><![CDATA[やっと念願だったタイミングベルトにたどり着きました。
思ったよりベルトはいたんでいなかったようですが、ギヤの回りには結構削れかすが油にまみれて飛んでいました。

今日はタイミングの取り方などの予行演習をしました。

ＣＣＶさんに急に欲しくなって、ウルトラブルー(Permatex Ultra ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2007 21:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>クランクシャフトのボルト、ついに回りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/6959607/</link><description><![CDATA[今日の朝少し時間があったので、再度クランクシャフトのボルトに挑戦しました。

Ｍさんのご指摘のように、何度もマニュアルを読み直し
また車のプロのＰＳ４&#215;４さんにもお聞きして、右ねじと確信して
今度は逆に回しました。

ダンパー止めの治具も太目のパイプに変えてあり、治具に延長パイ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2007 21:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>クランクシャフトのボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/6952407/</link><description><![CDATA[土曜日の空き時間に、タイミングベルトの交換のためクランクシャフト固定用のＬＳＴ１２７を自作して、日曜日にボルトを回そうとしましたが、少し弱いかなと思っていたパイプの付け根が曲がり断念。
急遽曲がったパイプを切り捨てて、太くて肉厚のあるパイプに交換。

ＷＳＭの図では右回しで緩めると図に矢印があ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2007 00:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>何とか合格できました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/6172074/</link><description><![CDATA[今日午前中にＳさんの紹介してくださった方より、大変丁寧な梱包で右のヘッドランプが届いた。
こんなに早く送っていただいたのなら、今日中に合格して気楽な週末を迎えたいと思い、急遽再車検にいくことに決定。

見ると落ちた反射鏡とはまったく違い、きれいそのもの。バルブもきれいについていたので、何もしな ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2007 23:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドランプで車検落ちましたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/6142175/</link><description><![CDATA[今日朝一番でユーザー車検に行ってきた。
ヘッドランプの右が光量不足で引っかかり
結局今日はあきらめて帰ってきた。

しかしその他のところはすべて順調に行け喜んでいる。
ボッシュのホワイトの新品の球に換えていったのに、
ブロック塀に当てた光が横長のドーナツのようになり左のように丸くならない ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2007 20:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラスの傷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/6070968/</link><description><![CDATA[昨晩思い出したフロントガラスの内側の縦に１ｃｍほどのキズをどうしようとネットで色々調べる。
何件かリストUPしたところに電話をしてみる。

１件目　内側の傷はリペアできない。交換だと７～８万とのこと。
２件目　同様に内側の傷はできない場合が多いが一度持ってきてみてということ。交換は１５万ぐら ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2007 00:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>Ｄｉｓｃｏのヘッドランプの清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/6060836/</link><description><![CDATA[　２日前にヘッドランプをはずして風呂場でマイペットで吹きつけたり、さらにお湯を注ぎしばらく置いておいたりして、レンズの中と反射鏡をきれいにしようと企てる。
　こすると反射鏡がかえって曇るかと思い、振り洗いのみで、何度もゆすりながら、石鹸分を残さないように適温のお湯ですすぐ。
　水を切った後、ドラ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2007 00:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>ホーミーのウォッシャ液の詰り解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/5905939/</link><description><![CDATA[　ホーミーのノズルをはずし、ゴム管がすぐに９０度に曲がっているところに数cmのパイプを突っ込み、太さ１mm強の先を半球形に磨いた銅線で掃除した。
　数cmぐらいのところと２５cmくらいのところでかなり抵抗があるがうまく開通。ノズルをつけないで水を噴射さすとうまく水が出るようになっていた。
　今ま ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2007 21:18:49 +0900</pubDate></item><item><title>ホーミーのウォッシャ液の運転席側の詰り　サンルーフの内張りのフックの緩み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292517/blog/5873934/</link><description><![CDATA[みなさんより少し早く盆休みで、３年あいた和歌山の川湯温泉に２０年を超えたホーミーで行ってきた。
　毎年２、３回は行くのが、資格試験のため少し中断していた。
　そこでウォッシャ液の運転席側の出が悪くなっていることに気付く。
　また運転席側のサンルーフの内張りが少したれてきているのも発見。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2007 23:36:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>