鍛高譚GTのブログ一覧

連休中の暇つぶしに本国のサイトThe2010Mustang.comなんていかがですか？

サイト内（mustangstoriesの中のMustangFilms)に5分のショートムービーが20本あるのですが、どれもいい出来で、おすすめです。

当然、日本語訳はありませんが雰囲気で理解できますよ。

中でもFather's Day（サムネイルで一番上、左から3番目）という作品はちょっとほろっときちゃいます。

http://www.fordvehicles.com/the2010mustang/

画像は2010マスタングでいいな！と思った　ハザードボタンの位置とトランクオープナー。
現行のハザードって位置悪いと思いません？

新型マスタングは、あくまでもビッグマイナーチェンジ。
外板とインテリアはリニューアルしているものの基本設計は現行と同じです。

でもなーんか中途半端

次期ジウジアローマスタングへの布石という箇所も随所に見え隠れしますが、現行からの買い替えも含め、売れ行きはどうなんですかね？

新しいキューブ、あれはないわ～～


↓50秒のところでウィンカーの動きが確認できます。

本日、無事帰還。

車検も終了しました！

2009ダッジチャレンジャーSRT10です。
8.4Lダッジ・バイパー用V10エンジンをぶち込み、最大出力600馬力！

6.1LのV8HEMIユニットを搭載したSRT8でも十分すぎるスペックなのに、こいつはさらに上をいきます。

SALEENのSMSチャレンジャーがスーパーチャージャーによる過給チューンで、570ps。
こいつにも勝ってます。

外観もスパルタンそのもので、専用のフロントスポイラー、カーボンパーツもいい味出しています。


動画でその雄姿をご確認ください。

主治医より追加連絡。

ホイールベアリング要交換。
タイヤ外し、確認したところ、ホイール曲がり重症。（修正機かけても割れる恐れあり）

ホイールはしょうがないから取替えます。
さようならブライトマシーン

17→17
インチイーブンですが何か