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kraftwerk140の愛車 [トヨタ ヴィッツRS "G's"]

整備手帳

作業日:2026年2月23日

【イグニッションコイル・カプラー応急処置】 

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨日行った下記作業の続編です。

【タペットカバーを磨く】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2926673/car/2533964/8548336/note.aspx

数カ月毎に「磨き」が必要なカバー。
磨き時に邪魔となるのが「イグニッションコイル・ハーネス」。
2
今回も慎重に外そうとしたんです!

折れませんように…と祈りながらロックを押し込んだ瞬間、無情にも「パキっ!」と折れた。

普通の人はこのカプラーを抜き差しすることはあまりない…しかし、もう少し耐熱性のある素材にして欲しい。
3
これが折れたタブ。

何時か絶対にやると覚悟していたので心の準備はできていたけど…。

タブには小さく「12176」の文字。

残りの3カ所も高確率で同じ状態。
これ以上、自ら被害拡大することだけは避けたいので、今回の磨きはハーネス下に指を突っ込んで頑張りました。
4
折れてしまったものは仕方がない。
このままでは明日の出勤にも影響するので「応急処置」を試みる。

必要なのは適当な長さのタイラップ。
トランク内の常駐品、屋外用・高耐久20cmの1本。

破損カプラーにタイラップを通しながら、カプラーをイグナイターに戻す。
5
ロック位置を確認しながらタイラップが引っかかるまでスーッと引く。
6
余った部分をカット!終了。

この状態でエンジン・スタート。
試しに力を入れて引っ張ってみたけど、ビクともしない。

「永久にこのままで良いか?」と思えるほど頑丈に固定されました。
7
ビクともしないけど、これはあくまでも「応急処置」なので「12176」という数字を元にネット検索、ヒットしたのがこちらの補修品。

噂では黒よりも高耐久と噂のグレー。
Yahoo Shoppingで4つ注文、交換は今週末?

最後までご覧いただきましてありがとうございました。

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この記事へのコメント

2026年2月24日 16:40
kraftwerk140さん、こんにちは😃
いつも コメント&「イイね👍️」ありがとうございま~す🤗

「コレ?」ですね😅(笑)
「黒」に「黒」だと余計わからなかったです😅(笑)

経年劣化でしょうか?🤔
まぁ、「形有るものいつか壊れる」ですね😱(笑)

次回の「整備手帳」は「コネクター取り替え編」ですね😅(笑)
コメントへの返答
2026年2月24日 18:20
Nori-さん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

はい「コレ」でした。
「お約束の技」ですが、備忘録としてアップしました。

シリンダーヘッド真上のプラ製コネクター、10年以上毎日のように高熱に晒された結果です。

補修品は未だに発送されていない模様…なので週末に交換できるか微妙なところです。

念の為、帰宅後にカプラーの状態を確認しましたが、往復約40㌔の通勤路、ガッチリと固定されていました。

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