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  9. 【イグニッションコイル・カプラー交換】　 [kraftwerk140]
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kraftwerk140の愛車 [トヨタ ヴィッツRS "G's"]

   

整備手帳

作業日：2026年2月28日

【イグニッションコイル・カプラー交換】　

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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下記の続きです。

【イグニッションコイル・カプラー応急処置】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2926673/car/2533964/8549404/note.aspx

ブログと重なりますが、注文した補修用カプラーがようやく到着。注文→到着まで4日間。普段Amazonで買い物をしていると贅沢な話だけど長く感じた。
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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ブラック・グレーと色分けされている現状からオール・グレーになるのでテプラで印刷。
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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こんな感じにマーキングしてみました。
こんなのペイントマーカーで点々！でも良かったけど…まぁ、こういう性格なのです。剥がれないことを願う。
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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入れ替え作業前に構造を観察。
白い部品の奥にピン固定用のロックが見える。多分、楽勝。
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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何時ものツールの出番。
念のため、プッシュピンも入れてある。
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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応急処置されていた1番から開始。
10年以上高熱に晒されていたこの部品はもろく、ツールを挿し込んだ瞬間にロックが粉砕した。

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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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慎重に1本づつ、配線色を間違えないようにカチッと手応えを感じながら、確実に入れ替える。
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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「楽勝♪」と調子に乗っていたら3番の1本がとんでもない状態になっていた。

どうしたらこうなるのか？？
首の皮一枚で繋がっている状態。

長らくこの状態で乗っていたと思うと本当に恐ろしい。楽勝気分から一気に落ち込んだけど、今回の作業で直すことができて良かった…と思うことにする。

皆さんも一度✔してみて！
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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残りの4番の入れ替え完了後、しぶしぶと部屋に戻り、電装パーツ箱を漁る。

AE86のスピーカー配線色が同じ白黒。
適当な長さにカット、はんだセットを手にクルマに戻る。

助手席に座り、ピン側をちょんちょん。
はんだできるギリギリの長さだった。
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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伸縮チューブでナチュラル仕上げ。
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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車両側に残された配線の長さ調整後、同じようにちょんちょん。

屈んでの作業はもう本当に辛い！
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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全体を長めの伸縮チューブでカバー。
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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カプラーにパチン！
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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エンジンON、問題なし！

余計な作業のせいで時間を取られたけど、カプラー破損から5日目で完全復活。

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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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なるべく壊さないように作業をしましたが、再利用できそうなカプラーは1つしかセーブできなかった。

何時かの非常時の為、袋に入れて保管。

最後までご覧いただきましてありがとうございました。
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【イグニッションコイル・カプラー交換】　
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【追記】
ちなみに4番のBEFOREの状態です。
このように配線が折れ曲がるように刺さっていました。

3番の二の舞にならないように、作業工程⑭の写真通り、極力無理な力が掛からないように取り回しを見直しました。
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> トヨタ ヴィッツRS "G's" パーツレビュー

この記事へのコメント

Nori-
2026年3月1日 12:48
kraftwerk140さん、こんにちは😃

作業お疲れさまでした😃
今回は「良い時期」だったんでしょうね😃

自分の "G's"もまだ手元にあれば「こんな感じ」だったんでしょうね😱

売却する時「エアコン」など色々と「修理」する必要があり「総額20万円以上」だったので・・・😅

ヘッドライトなどは大丈夫ですか？「バラスト」が10年で駄目になりました😅（笑）
コメントへの返答
2026年3月1日 13:00
Nori-さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

フンフン♪と鼻歌交じりで楽勝のはずでしたが、ご覧の通りです。

今のところエアコンも大丈夫そうですし、ヘッドライトはレンズの劣化を除いては特に不具合はないと思います。

今年で13年なので急に「あれこれ」と出てくる可能性はありますね…嫌だなぁ。

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