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kraftwerk140の愛車 [トヨタ ヴィッツRS "G's"]

整備手帳

作業日:2026年3月6日

【春先に履く「P1 Racing」の最終準備】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今春から履く「P1」の最終準備。
まずはパーツ棚からこちらを準備。
2
STRAIGHT社製・タイヤバルブ装着ツールをホイール・エアバルブ取付穴に通し、エアバルブ(TR412)をツール先端にクルクルと装着。

装着後、エアバルブにシリコンスプレーをシュッと吹く。
3
エアバルブ取付穴に対して垂直に引き上げる。
4
要は「てこの原理」です。
グイっ!を2回で簡単・装着。

取付ツールは必ず「プロテクター」付きの物を購入すること。これは単なるキズ防止だけではなく、作業性の要です。
5
エアバルブがグッと装着された手応えはなかなか気持ちが良い。
6
取付ツールを外し、念のため「バルブコア」を締める。
7
ゴムキャップを戻して終了。

この作業、今回初めて行いました。
タイヤ屋さんでは1本につき¥500も取られてしまう「エアバルブ交換作業」はツールさえあれば誰にでもできる。

解せないのが「エアバルブ持ち込みの場合でも料金は変わりません」という点。そして大抵、TR413(通常品・ロング)を取り付けられてしまう。

持ち込んだ場合、取付け予定だったエアバルブは頂けるのでしょうか?それが筋ってもんだけど、多分貰えない。

これで自分で出来る下準備は全て終了。
来週早々、タイヤを組みます。

最後までご覧いただきましてありがとうございました。

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