とっとこかズビシャスのブログ一覧

22時23分自宅発。

ハイドラだ探してみてください。

どうも

とっとこです。


内容のみのブログじゃツマランと思い、日常などを盛り込んで、とっとこワールドへ誘おうと思いますが。

みなさんどうなんでしょうか？

みんカラでイイねが出来てから

コミュニケーションが薄くなったと思うのは
とっとこだけではないはず！！


さてさて
ＴＲＥK＠ワークスカプチ♪さんのブログを徘徊していたら。

リヤ側エンジンマウントの補修強化の記事がありました。
（リンクシタカッタガミツカランカッタ）

ちゅーことで外して～

あっ！



ちん切れる寸前です！！

とりあえず油分を取り除く為、パーツクリをぶっかける。（注！ぶっかける・世界共通語）

たまたまたまラヂエターホース交換しとるがね～

合う長さにカットし～


接着と充填が出来る優れもの
瓦用ボンド買ってきました～６００円

白いいなーと思ってましたが
寂れたホムセンでは黒しか無かったとです。。。


ラヂエーターホースにしっかりボンドを塗りたくり、穴に入れます。

そしてモリモリ



固めるには一日から２日。


固まってから軸をグニグニしてみますが、しっかり硬い！！オオ～

車体に取り付け、インプレです。

おお～

発進時のコトコト音が無くなりました。ココガゲンインダッタンダネ
シフトアップ、アクセルオンのタイムラグが無くなりました。
ポータブルナビがビリビリ煩い・・・

振動は室内に響くようになりましたが、スズスポ強化の三点攻めよりはソフトだと思う。
ＴＲＥKさん、どうですかね～？

ジムニー軍団もエンジンマウント強化にどうですか。
充填してやれば変わりますよ。
安いし～

１００点でした
まる

どうも

とっとこです。

入札取り消しです。
まあ、１円しか入札しませんでしたが。

出品者ku_ro_ku_rojk

クロクロＪＫ（女子高生？）怪しい名前だと思った。
だって悪いが１２も有りますから～
しかも半年で・・・

こんな得体の知れないノンスリ入りミッション買うなら。

７万出して新品買った方がオーバーホール考えると安いんだろうなー

ジェイケーだってｗ

どうも

とっとこです。

ジムニーのブレーキをメッシュに交換していて
残り２本残ってて

ワークスのブレーキにキリがついたので、嫁の車を弄ります。。


とっとこはシエンタが苦手だ。
娘の塾の送り出しで、五分の道のりでも眠くなる。

ダルイハンドル

ダルイアクセル　ｂｙフライバイワイヤーＦＵＣＫ！！！

メリハリが無いＣＶＴ

どこまでも入り込んでいくブレーキ

けどシエンタの凄いところは～
キャンプお荷物満タンローダウンでもグイグイ走るところか。
あのサイズで７人乗り。
けどサードシートは大人は無理！！！

交換しまーす。

嫁＞　何するの？

とっとこ＞　ハァハァ・・・　ブ　ブ　ブ　　ブレーキホースを

嫁＞　

とっとこ＞　無視ですか


さて遊びます。
ブツはシビックのＥＫ６だかＫＥ６、リヤブレーキホースの長さは３０、７１、１１、４０、３１のフロントロングブレーキホースとして君臨します。

今気がつきましたが、旧コイル、１２、２２、２３のロングブレーキホースになりますね。
旧コイル長い方をシビックフロント
旧コイル短い方をシビックリヤ

ジムニーでは長すぎるフロントブレーキホースを使います。
長さは丁度イイ


メーカーはアクレ


貧乏なのでパーツクリ代浮かす為に水です。
白い水がなくなるまで流す。




テッチンホイール、ホイールカバー。

けどそこから覗く銀色の・・・・
が～とてもエロイ！！！コレジュウヨウ
パット見変態より

中がウォ～～～の方がクルよね！！


インプレダーーー！！
しか～～～し

なんて深い踏み心地

けど手前でクッと来るようになった。


う～～～～～～ん

ワークスってレーシングカーだな。

どうも

ジムニーオヤジです。

２チャンでＵＲＬアゲられるとは思ってもいなかったです。

車を弄ったとかなんだかんだ、話し相手はヒロシしかいなくって～・・・

ジムニー時代が懐かしいとっとこでした。。。


さてさて、ランボルギーニーだかランボーギーニーだかしらんが

オクで２９００円でメッシュホースを落札しやした。
メッシュのホース千円ならいいのに。
大体３０００円位に値が上がりますね。


とっとこ＞　ランボルギーニのブレーキホースだよ。

嫁＞　ダンボールぎーに？何じゃそれ。

とっとこ＞　農機具のメーカーで、社長（だったかも）がフェラーリのファンなんだ。
　　　　　　　フェラの補修部品を買ったら値段がとても高くてキレた
　　　　　　　ウチがフェラより速いの作ったる！！
　　　　　　　と言うのが歴史らしい


　　　　　　　誰も聞いていない



フロント、リヤ共に同じ長さ。
キャリパーはバンジョー、一方はフレアなんだけど。

フレアパイプの合わせ目のポッコリ山が無いんだね。
ガヤルドのパイプの跡を見るとそのままねじ込みみたいだ。

ナット径はフレアだし。
農機具メーカだし。　
　　　　　　　　
まあいいか。
漏れたら交換します。


リヤは短いねー
バンジョーが３０度曲げられているので、４×４キタガワよろしく
ストレートになる様に曲げてやりました。わはは


右はまあまあ、
左は長すぎてキツイねー
ショックと擦れるのでスパイラルチューブで保護しました。

タッチがダイレクトになると思っていたけど。

ものすごくブレーキが効くようになりました。

ザックリ効くね。