とっとこかズビシャスのブログ一覧

エンリポがだんだん膨れてきておなかいっぱい入らなくなったので、新しくリポバッテリー、小７．４ｖ1300ｍｈｇ、２５ｃ５個、7.4ｖ２３００ｍｈｇ２個一万円分大人買いした。

大人って最高だ

それとクローラーの身体検査のためコンパネの切れ端で変態坂を作った。
これがあれば室内で調整が出来る。

タイヤが滑ったら話にならないので適当に２５０番の布やすりをデンプン糊（いらなくなったら剥がして使うため）と補強の為ガムテで張った。

この坂の意味は重心が高いかの見極めと、シャフティーの弱点トルクツイストの克服です。



６２度

車体が捩れているのがおわかりだろうか。
なんだかツイストすると車体が地面から離れる作用にも関係有りそう。

現時点で結構足回りの変更で押さえ込んでいる、素組み状態では酷いもんだ。

子どもらが小学校の体操服を着ていた。

(｡´-ω･)ン？？今日学校で何かあるの？？

(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!! 　えっ？？！！

今日は金曜日かーーー！！！！∑(ﾟωﾟﾉ)ノ ｷｭ!!!

土曜日と思っていたとっとこでした。

臨海ロックに逝くかな＾＾

部品の関係で時間がかかったよー

ＤＩＧはミニサーボ、モーターは小型ブラシレスアウターローターを3レーシングの変換アダプターを使いマウント。
モーターから生えてるコードの位置の関係でアダプターのモーター穴位置を開け直している。

ＥＣＵはＴＵＲＮＩＧＹ、なぜかというとＹＲと同じだからこのセッティングカードが使えます。

ＯＥＭ？まあ推測ですが同じ形をしていたら合う筈（汗）

車体はロックフォースより軽い軽い。

まだタイヤにウエイトは仕込んでません。

素で走らせてこつこつ仕込むかー
重りは山三商会で手配済みーｗ

それとヒロシのチャンプ改の修理が・・・今週金曜日にドック入り



車軸にディグが有るフォースだとロックからフリーの切り替えがぬけが悪い。

車輪に残るテンションが強くドッククラッチが抜けない。

ギャボックスにあるタイプだとファイナルレシオ前の負荷程度なので嵌りも抜けもいい＾＾

一旦後退してＤＩＧを解除する手間がない、さすがレースローラーと書かれているだけはある

けどー難点がある

ネジがインチ！！

ネジのピッチが違う

イーグルのインチドライバーセット買いました・・・けどこのドライバーーーやっぱ良いわ！！

さあ仕事か・・・

ルシファーズハンマーの加速にパンチが無くなったと感じる今日この頃。

そろそろ新しいボアアップキットをおごってやるかと思う。

うーーーーん


カッパ忘れた・・・

サンワマンセーー！！！！

もうお高い３ＰＫは必要ない！！！



ロッシコンプクローラーは前ＤＩＧも付いているから３ポジションは無いとねーー。

中立のサーボポジションは可変抵抗にすれば調整できると思います。

オン、オフのエンドポイントはプロポで出来ます。

いやーーーー

なんか笑えるわｗ