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ＬＥＤがあまりにも高価なので、ひとまずホワイト系バルブに交換してみました。

数が多いので、大変でしたが、ひとまず純正よりはいいかなってかんぢ・・・。

リヤのライセンスとカミング／リービングランプはＬＥＤにしようかと思っています。

ライトがかなり明るいうちから点灯するのが、以前から気になっていたので、
ディーラーに相談していたのですが、先日、担当の方に連絡をいただいたので、
早速オートライトとオートワイパーのセンサーを交換しました。
てっきりポートを使用しての設定変更だと思っていたのですが、メカニックの話では日本向け仕様のセンサーが最近できたらしく、そのセンサーに交換したので、しばらく様子を見てくださいとのことでした。

今日はゴルフヴァリアントの展示会で、お客さんがたくさん来られていました。
ラゲージルームが広いので、アンプやウーハー載せても十分そう・・・。
あと、カップホルダー内の栓抜きが作用点の部分だけステンレスで、あとは樹脂製のコストダウン品になっていました。まぁ、使用することのない部分ですが・・・。

先日、トラブルが発生したレーダーの電源コードが届きました。
コード１本なのに、６０サイズの箱、昔あった「フィンガーポップス」
という玩具みたいな緩衝材＋シートタイプの緩衝材（プチプチ）で
「これでもかっ」てくらいの丁寧な梱包。

で、肝心のヒューズホルダーですが、スプリングレスタイプのものに改良されていました。
これで安心してアクセル踏めｘｘｘいえ、継続して安全運転です。
レーダーはあくまで、保険ということで・・・

注文していたＡＸ－ＨＺ０４Ｇ５が無事届きました。
わりと詳しい説明書も付属しており、なんとかＤＩＹでいけそうです。

週末に作業予定ですので、整備手帳にもアップする予定です。

先日のレーダー探知機に続き、今度はモニターのトラブル

モニターの開閉ができなくなってしまいました。モーター不良のようですが、
インダッシュは仕方ないですね。メーカーへ連絡すると無償修理していただけることになりました。

ラッキー（＾∇^)

ということで、早速取り外しです。
あまり良くないのですが、セキュリティ解除や時計のセットなどが面倒なので、
バッテリーターミナルを外さずに作業。エアバッグインジケーターのコネクターも
抜かないように取り外し完了。
１週間くらい不便なのですが、バラしついでに、ＡＸＩＳのハザード増設キットを
つけようと、衝動買いをしてしまいました。