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原チャリ（Ｌｉｖｅ　Ｄｉｏ　ＺＸ）につけてたＡＣデルコのバッテリーが１年も持たなかったので交換しました。ＶＩＰＥＲ200を装着していたので、負担が大きかったのかも？？？

会社で昼休みを利用して交換。楽天市場で購入した廉価タイプですが、しっかりセルでエンジンかかるようになりました。
マフラー盗難された後、ノーマルに戻したので楽しみはなくなってしまいましたが、通勤の足としては充分なので、引き続き大事に乗っていこうと思います。

クルマの足回り交換もしたので、南大阪方面へドライブに行きました。

湾岸線を走りましたが、ごつごつ感もなく、這うように走ってくれるので、車線変更などもとても気持ちがいいです。

大阪狭山～河内長野～河南町～太子町～富田林～羽曳野と回ってきました。富田林で「日本一たい焼」という店があり、凄くはやっているようだったので、１５分待ちで、黒あん、白あん、カスタードを２個づつ買いました。

食べるの楽しみ～。

サンタＧＴＩさんの整備手帳を参考にさせていただき、日本橋で買ったセメント抵抗を加工して、リヤのナンバー灯をＬＥＤに変更しました。

専用品を購入するととても高価ですが、ネットで購入した1ＷＬＥＤ２個をあわせて１５００円程度でＬＥＤ化することができ、改めて「みんカラ」のありがたさを実感しました。

少し前に購入したビルシュタインの車高調、ＢＰＳキットを装着しました。

当初、自分で交換する予定でしたが、手持ちの工具では交換できず、こちらのブログで、アドバイスや大変有益な情報をいただき、少しづつ工具を揃えて装着の準備をしていたのですが、別件で行った某ショップで格安で取付＆アライメント調整を行っていただけることになり、アドバイスしてくださった方々には申し訳ないのですが、今回は依頼することにしました。ただ、今後のこともあるので工具は揃えていきます。

いきなり車高を下げすぎるのも擦ったりしそうなので、15ｍｍダウンにして頂きました。
純正品よりも突き上げが抑えられ、乗り心地も良くなりました。減衰力や車高も様子を見ながら煮詰めていこうと思います。

今日は、なんばのＤ－シュタイマーさんへブレーキの相談に行ってきました。

近々、車高調組み付けの予定である旨を話すと、足回りを固めることで、ブレーキのフィーリングも変化するので車高調組み付けて、しばらく走ってみてから改めて検討した方がいいとのアドバイスを頂きました。

帰る途中で、ようやく5000ｋｍを突破しました。納車から７ヶ月強での到達ですので、やや遅めのペースかな？？？