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昨日の午後に注文して、今日の昼前には届きました。
あまりの速さにビックリでした。
キットは三菱純正のガスケットなども一式揃っていて、詳しい解説書も入っていました。想像以上に外観もきれいで新品と言われても疑わないレベルです。



早速、ディーラーへ連絡し、ピットと代車の関係で５日の入庫となりました。何事もなく交換できればいいのですが…。

タービン付近からのオイル漏れが気になってディーラーへ入庫していたのですが、やはりターボハウジングからオイル漏れがあることが判明xxx。

ターボチャージャーをASSY交換しないといけないようです。修理代金ですが、ターボチャージャーを新品にするかリビルト品にするかで、約１０万円違ってきます。
当然新品でと思っていたのですが、リビルトターボドットコムのサイトを見る限り純正品以上の精度がうたわれているので、悩むところです。

あと、気になるのはオイル漏れに至った原因です。ブーストコントローラーを装着していましたが、過給圧自体は純正の0.75に対し0.8程度。立ち上がり重視にしていたので、特に問題ないと思っていたのですが、先日の九州行きでの長時間高負荷走行も一因かもしれません。

今日は代車のekスペースで伊丹市の下河原緑地へ行って来ました。

ここは大阪国際空港に隣接しており、展望デッキもあるので離陸する飛行機やヘリコプターを間近で見ることができます。ヘリの離陸を間近で見たのは初めてで、結構見入ってしまい写真撮れませんでしたｘｘｘ。



ヘリや飛行機を見た後は遊具で遊んで、ベンチで持参した昼食をすませ園内を散策しました。大きなドングリがたくさん落ちていて、子どももたくさん集めていました。

使い慣れていないカーナビでしたが、快適に走ることができました。ただ、居住スペースが広い分、荷室が狭いのが少し難点でした。

リコール作業（といってもホーンは社外品に交換済みなので、対策品のホーン受け取りのみ）ついでに先日からのオイル漏れの件も気になるので、念のため預けることにしました。ブローバイガスの噴き出しにしては少し量も多い感じがします。
あと、レカロシートの装着を控え、ゴルフＧＴＩの時にも購入したランエボ純正のRECAROデカールを注文して帰りました。

今回の代車はekスペースでした。走行4000km強のきれいなクルマです。

検討中だったシートですが、SR-7Fにしました。LASSICと最後まで悩んだのですが、リヤモニター装着も検討しているので、レザーでない方がいいと思い、GKにしました。装着が楽しみですが、いよいよリヤモニターの設置も考えなくては…。