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購入して7ヶ月３０００キロになりました。

大満足ですが、残念ポイントもちらほら。

チラシの裏的に書いていきますので、購入検討されている方はご参考にして頂ければと思います。

①ウインカー
オーナー全員賛成して貰えますね。速攻でLEDバルブに変更しましたが、純正でデザインのあるLEDにしても値段1万円も変わらないだろうに、なぜレクサス！
②ナビ
目的地設定までクリック数多すぎです。NaviConアプリでスマホから飛ばす事で少し改善。ルート案内も少しおバカ。
③ブレーキホールド　アイドリングストップ
ブレーキホールドはシートベルトで自動リセットで都度設定必要です。アイドリングストップはいらん。社外キットで改善しました。
④フットランプ
Ｄポジションで消灯。暗い車内がより暗く。これも社外キットやDIYで改善出来るみたいですね。
⑤ワイパー
完全な個人的嗜好ですが、ワイパー丸見えでカッコ悪い。マークXはセミコンシールドワイパーで少し隠れました。セダンはワイパー隠れてる方がスタイリッシュですよね。
⑥給油口
Ｐポジションでロック解除のプッシュ式です。今までセルフスタンドばかりですが、有人スタンドで説明めんどくさいのかな。

社用車です。テッチン、ウレタンハンドル、リアドアガラス開閉は手でクルクル式なので最低グレードでしょう。

前モデルも社用で乗ったことがありますが、かなりの進化でびっくりしました。

上位グレードなら加飾もされて内装・外装もカッコよくなっていると思います。

2011年から6年半乗りました。
前半は私用兼社用（営業車）、後半は週末のみ。
注目されるのはランエボやラリーアートが多いですが、いい車でした。

上を見ればキリが無いですが、41歳サラリーマンが乗れる車の天井でしょう。
レクサスのステータスもあり大満足です。

内装に不満が若干ありますが、本当に買って良かったと思える1台です。
購入時はマークXだけで他メーカーの車は一切考えていませんでしたが、後悔は全くしていません。