geassのブログ一覧

待ってましたーっ!!!!!

(^_^)( ^_)( ^)( )(^ )(_^ )v(°∇^*)⌒☆イエイ




以下、↓ニュース記事より
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　ホンダが自動車レースの最高峰、Ｆ１シリーズへの復帰を正式に決定したことが１５日、分かった。週内にも伊東孝紳社長が記者会見して発表する。２０１５年のシリーズから新型エンジンを英名門レーシングチーム「マクラーレン」に提供する形で参戦する見通し。復帰は７年ぶり４度目。

「マクラーレン・ホンダ」となれば、１９８８年から９１年まで、アイルトン・セナなどを擁して、圧倒的な強さで優勝を重ねた“黄金期”以来となる。

　ホンダは、２０１２年度の世界販売台数が初の４００万台の大台を突破するなど、主力の北米市場を中心に販売が好調に推移。１３年度も１割強伸びる見通しで、円安効果も追い風に業績も急回復している。再び参戦するのは、こうした背景に加え、世界の自動車メーカーがエンジンの性能を競い合うＦ１を舞台に戦うことが技術力向上には欠かせないと判断。Ｆ１復帰で社員の士気向上にもつなげたい側面も大きいとみられる。

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My blogのカテゴリ、『Honda/F1』…消そうかとも思いましたが、残してて良かったっす。(^_^)


そして、時を同じくして…コチラも本格的に始動！
ホンダ 新型NSX、
米オハイオ工場で2015年から生産へ

以下、↓ニュース記事より
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　ホンダの高級車ブランド、アキュラは5月14日、新型『NSX』の生産を米国オハイオ工場で行うことを決定したと発表した。

すでにホンダは、新型NSXの生産を米国で行うことを公表済み。今回、その生産拠点が、オハイオ工場になることがアナウンスされている。

オハイオ工場はホンダの米国主力工場のひとつだが、ホンダは新型NSXの生産準備として、同工場に7000万ドル（約70億円）を投資。「パフォーマンス・マニュファクチャリング・センター」と呼ばれるNSXの専用組み立て工場を建設する。

パフォーマンス・マニュファクチャリング・センターは、新型NSXの開発を主導するホンダR＆Dアメリカから、数マイルの距離に立地。ホンダエンジニアリングノースアメリカからも近い。

なお、パフォーマンス・マニュファクチャリング・センターでは、およそ100名のスキルの高い従業員を既存のオハイオ工場から召集。2015年から、新型NSXの組み立てを開始する計画。

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あぁ…Honda Funをやってて、またこの様な至福の時が、これほど早くに来ようとは思っていなかったので‥
とても嬉しい限りデスね。(^_-)-☆

（５月16日・記者会見動画↓追記）

←本日創刊の‥

週刊
マクラーレン・ホンダ MP4/4



ｷﾀ━━━━ (*ﾟ∀) (∀ﾟ*)━━━━━━!!!!!!!

しかも、“セナのDVD”付き…だとォ!!?(@_@)


（↓拾いモノのCM動画ですが。^_^;）


むむむ…確かに、オイラがF1ワールドにハマったのはMP4/5からだけど‥
同じHondaエンジン搭載車で、当時のF1を席捲したマシンとあっては、外せないョなァ｡｡｡(^_^;


先日、『あぶない刑事・DVDマガジン』のコレクションを決めたばかりなのに‥

こりゃ、昨年12月から始めようとした…『週刊 トヨタ2000GT』は、完全断念…だな｡｡｡orz

仕事帰りに立ち寄った本屋にて‥

←レーシングオン・458号（三栄書房・刊）
特集 ホンダF1 第1期の閃光

‥を見掛ける｡｡｡



発刊日は先々月末と、既に二ヶ月近く前ではありましたｗが‥

一昨年の夏‥

レーシングオン・第448号 特集 ホンダF1 第2期の曙光
　↑
‥を、買っていたのをすぐさま思い出したｗので…迷わず購入しました。(^_-)-☆


Honda F1・第一期（黎明期？）の頃は‥
まだこの世に生を受けていなかったｗ事もあり、映像記録中での活躍情報でしか判りません｡｡｡

でも‥
第二期（黄金期？）の頃は…'89年からではありますが‥
タイムラグの少ない？ｗ地上波による情報は元より、現地('92年・鈴鹿)での直接観戦出来たのは・・
('08年でF1から完全撤退した)今となっては、貴重な体験となりました｡｡｡

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そういえば…明日(25日)から始まる‥
今年のF1・モナコGP…確か、70回目の記念レースでしたね｡｡｡

でも、Honda F1 Fun な立場からミタｗ…（個人的に）過去最高な記念レースと云えば‥

やはり…20年前('92)の、モナコGP!!…でしょうか｡｡｡(^_-)-☆


～回想シーン。ｗ～

92年。セナ、苦しい幕開け。
ウィリアムズが好調で、マンセル開幕5連勝。
マンセル、モナコでもポールポジション。

そして、ここモナコで、歴史に残る戦いが始まる！

残り8周。
セナに28秒の大差をつけて独走していたマンセルに、異変が起きた！
タイヤのエアー漏れを感じてピットイン。
事態は急変していく。
マンセル、12年のF1人生で一度もモナコを制していない。
今年こそ悲願のモナコ優勝！　となるはずだった。
しかし、タイヤ交換に手間取り、戻ってみればセナが前。
ここから世紀の大デッドヒートが始まる！



このラスト８周は…今見ても鳥肌モノでありますョ！

当時、勤め先の○年目研修wで、神奈川・厚木市内の研修棟併設の寮内で‥
同室４人で睡眠時間を潰して地上波８chの中継(録画)放送を見ていましたｗが‥
マンセルがピットインしたタイミングで、私達の部屋以外でも歓声が出た時は・・
嬉しさとゾク＆ワク感で盛り上がったのは良い思い出でもあります。(^_^ゞ


今年のモナコGPも、70周年に相応しいレースになるとイイですね｡｡｡(^_^)

‥とにかく、ガンバレ
ホンダ＆中嶋一貴


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＃レース終了後‥

“超・脱力状態”でFSWを後にしたのは、云うまでもアリマセン｡｡｡

‥とは、思いもよりませんでした。

朝方の雨で、出足が落ちた様で‥
予選開始30分前にも関わらず、メインスタンドは空席が目立ちますね｡｡｡

※予選の実況？＆結果は、“何シテル？”で。