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『TAF-Meet 2009』

今年も参加者の募集が始まりましたね。(^_^)

でも、今年は‥単独での参加予定は考えていません。。。

何方か、誘ってけろ～！(@_@;

先日の「初号機ショック」のイヤな想いを払拭？する為‥
Honda西の聖地・鈴鹿サーキットへ心の傷ｗを癒しに来ました。(^_^;








観戦塾主催の工事見学オフに参加。

NSX fiestaではお馴染みとなった‥
VIPスイートルームが見学展望所＆昼食会会場となりました。(^_^)



参加費の精算時に頂いたステッカー。

あぁ‥
惜しむらくは、HondaF1が此処には戻ってこない事か。。。(T_T)


VIPスイートルームからの工事現場見学を許された‥40名の精鋭な？方々。ｗ

※ホントは‥
此処から見える、いろんな工事状況の写真を掲載したかったのですが‥
主催者サイドの方から、VIPスイートルームから撮影した状況写真のblog等へのアップは控えて欲しいとのお達しがあったので、自粛です。(@_@)



一通り見渡して‥落ち着いたところで‥食事タイムです。

ペットボトルのお茶で「かんぱ～い！」


この日の‥仕出し弁当。(^_^)

昼食も終わり、工事現場風景も一通り満喫すると‥

鈴鹿サーキットのHPからリンクし、プロジェクターで壁に投影して‥
新しい？観戦席の隠れた見所等、此処だけの話を教えて頂きました。(^_^ゝ

そして、お約束？のクライマックスは‥

‥ジャンケン大会。ｗ

※今回は、一巡目で‥
佐藤琢磨のスポーツタオルをゲッチュ！(^_^v

あっという間に時は過ぎ‥工事見学オフもいよいよ大詰め。
最後の催し？会場へと徒歩でｗ移動します。。。

↑移動途中で撮影した、新旧？グランドスタンド‥の裏手。

最後の催しは‥

観覧車『ジュピター』からの工事現場一望です。(^_^v

観覧車に乗るのは‥何十年ぶり？になるでしょうか。。。(^_^;


VIPスイートルームからは見え辛かった、最終コーナー。
シケイン辺りに、常設スタンドの改修＆増設工事が行われている様ですね。。。


ピットビル西側。
‥何やら、妖しい？地下道が。。。

観覧車山頂ｗより‥

新グランドスタント＆ピットビルを望む。


新グランドスタンド裏手。
あわただしく？工事車両が往き来している様ですね。(@_@)


新グランドスタンド裏手を↑よりややローアングル＆拡大で。
‥このアングルは掲載して良い‥のかな？(^_^;

観覧車から降りると‥
観戦塾の工事見学オフとしては、此処で自由解散となりました。。。


そして、予定していた「もうひとつの」オフへ参加！

‥僅かに３台＆４名のみのミニオフですが。(^_^;
＃My弐号機の他は‥
・TypeSさんのDC2インテグラtypeRX(黄・NORMAL仕様)
・RED BADGE COUPEさんのDC2インテグラtypeRX(黄・無限仕様)

こちらのオフも「工事見学」オフとして集まったからには‥という訳で‥

今度は野郎４名でひとつのゴンドラに乗り込んで逝きました。ｗ

そうこうしていると、日も傾いてきたので‥
鈴鹿サーキットを後にして、次に向かった場所は‥

昨年末に伊賀から鈴鹿へ移転された、カーショップ『ルートＫＳ』を訪問。

ここ、ルートＫＳさんで‥
何故かＮＳＸ以外の車種(=先日発売のアレ)で大いに話が盛り上がり‥
気が付くとすっかり日も落ち、お腹も空いてきたので‥

RED BADGE COUPEさんオススメの亀山インター傍のお食事処『彦兵衛』へ。
（画像は、一押しメニュー"牡蠣フライの味噌煮込み"定食。）

お腹もいっぱいになるも‥
閉店時間間際までダベリが続きます。(^^;

此処で解散となり‥
それぞれ関西・東海・関東へと散っていくのでした。。。
(T_T)


＃その他の画像は‥
↓コチラからどうぞ。
・フォトギャラリー①
・フォトギャラリー②
・フォトギャラリー③

←先日、発売されたばかりのNEWインサイトも‥
2ndになる訳ですな。(^_^;

‥てな訳で‥
この日、本来ならHondaのＤラーは定休日なのですが‥
超？話題車が発売されたばかり＆祝日と相まって‥
やはり営業していました。(^_^ゝ

ある意味、この日の午前中に来たのは大正解！
発売直後の先週末は、ここの店だけで‥２日間で60組もの試乗＆商談があったとか。。。
(@_@;


直ぐにでも試乗可能との事でしたので‥
先に十分試乗を楽しんだ(=約15㎞近く走行^^;)後に、撮影タイムへと。(^_^v

＃試乗した感想ですが‥
ハイブリッド車初体験であっただけに、停止中のアイドリングストップは違和感の連続でしたね。(^_^;
また、ECO強制？モードもあって‥
市街地内での走行はかなり重宝？しそうな予感がします。(^_^)

そして、純正ナビ↓装着車には‥

ECO情報板が搭載されており、Hondaのインターナビシステムと連動して"燃費ランキング"等も楽しめる優れものです！

当初、ト●タのプリウス(2nd)とそっくりでイヤな部分だった↓リヤですが‥

翌々思い返せば‥
二重窓(=エクストラウィンドゥ)って、元祖はサイバーＣＲ－Ｘ(2nd)だったりするんですよね。(^_^;

そう解釈すると‥
断然、欲しくなってきました。(^_^;
本命の『グリーンマシン・００３号"ＣＲ－Ｚ"』の発売まで、待てない？っす。ｗ

※『グリーンマシン・００２号』は‥

↑手前の黒いクルマのＭＣ版だそうな。。。


‥いや、マジで‥
この日、実印を持っていなくて良かったデス、ハイ。。。

昨日、国内において正式発表となった‥
新型インサイト(2nd)。

今日からいよいよ発売となりましたね。。。





気分は‥

Hondaの興廃、此の１台に有り！
各員一層奮励努力せよ!!



Hondaはこれまでに‥過去に訪れた？会社存続の危機に‥
救世主となった車種があります。。。

◆初代シビック
黎明期のHonda４輪部門において、CVCCエンジン採用によるマスキー法を世界で初めてクリアし、世界に名を轟かす。(^_^v

◆初代オデッセイ
云わずと知れた‥現在に続く「ミニバン」ブームの火付け役的モデルとなり、基幹車種の一つへと成長。某国内自動車メーカーとの合併話の噂を吹き飛ばす。(^_^ゞ

‥そして、今度のインサイト‥是が非でもヒットして欲しいものです。。。(@_@)

＃ちょっと引っ掛かるのは‥
　シビック・オデッセイが初代であったのに対して、インサイトは二番煎じ代目。。。
（私の考え過ぎで済めば良いのですが。。。）

昨年末からの‥
Hondaのモータースポーツ(特に四輪部門)に関しては寂しいニュースが続いておりますが‥






今月も‥
1).今春導入予定であった、欧州版『シビックtypeR』の導入無期延期。
2).リアルオープンスポーツカー『S2000』の生産を終了。

‥と、相次いで発表されましたね。。。


其れとは裏腹？に‥
来月早々に発売予定の新型ハイブリッドカー『インサイト』。
ベーシックモデルは車両本体価格を180万円台での販売とあって、かなりのBIGNews扱いの感があり‥
眠れる？巨人、ト●タも戦々恐々‥
次期プリウス(3rd)発売後も、現行モデル(2nd)をリーズナブル仕様にして併売体制を採るとか。。。

また、私の勤め先の関連リース会社でも、先週から新型インサイトの先行予約受付を始めました。（※Honda車を先行予約で受付するのは弊社では異例です。^^;）



↑この様なメーカー社外秘？(内容的には今となってはそうでもない様に思えますが)の資料を添付してまで宣伝してました。(@_@;



何か、Hondaのスポーツカー乗りとしては‥
時代の変革が一気に押し寄せたみたいで、正直、戸惑いを隠せないでいます。。。

ココまで事を進めたからには‥
次世代スポーツカーに期待をしたいところですが‥

2007年の東京モーターショウで発表され、福井社長も出すと言明したハイブリッドスポーツカ(コンセプト？)の『ＣＲ－Ｚ』。

信じて、良いんです‥よね!?!?