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今日は本来の仕事を休んで‥
やってきました、東京ビッグサイト

過去に何度か"ヲタ"イベント等で来場していますが‥
平日に、しかも仕事絡みの講習会での来場は初めてですね｡｡｡
休憩時間に展望所からの見慣れない景色(＃後程画像UP)を、平日に拝める事が出来る‥
ちょっぴり出世した？気持ちに浸ることが出来ました。

来月最初の日曜日には‥"ヲタ"絡みで来場予定w

先月からの仕事上の課題であった、勉強会の講師役は昨日‥。
また、今年度のスキルアップの一つに掲げていた某資格試験は先程‥。
共に無事、終了する事が出来ました。(^_^)

さぁ～ってと‥
今週末から色々と我慢していた『買い替え!?』を進めたいと思います(謎w)。

先ずは手始めに‥
これから、最寄りの駅前行政サービスセンターへ寄って“住民票＆印鑑登録証明書”の写しを取ってきます!!?(謎々ww)。

あ？‥
17時までに寄って還れるかなぁ!?(^_^;

ﾞ長期出張か!?ﾞと意気込んで望んだ？静岡出張でしたが･･
明日(16日)で呆気なく終了が決まりました｡｡｡
緊急入院していた先任の方も無事に退院・復帰を遂げ、引継ぎも大してある訳でもないので早期帰還となりました。

ﾞ呆気なくﾞとえば･･
先週末、強行軍で参加した『TAF-Meet2008』は、体力の無さからか？ボ～っとしている内に終了してしまった様な気がして、ちと残念｡｡｡
※後程、別blogでUP予定。

その『TAFｰMeet』から神奈川への帰路途中･･
車載TVでﾞR2ﾞを見ていて、O.P.テーマソングが‘オレンジレンジ’の『O･2(ｵｰ･ﾂｰ)』と知った直後に、弐号機のエンジンチェックとTCS(ﾄﾗｸｼｮﾝ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ･ｼｽﾃﾑ)の警告灯が点灯。
エンジンチェック警告灯点灯の原因は、エラーコードから左右何れかのﾞO2センサーﾞに異常がある事が判明。(^_^;
※TCSは、コードすら拾えない事から、ご臨終の可能性が｡｡｡(T_T)

こうも呆気なく＆タイミングよくも同時に故障するものなのかなぁ｡｡｡？

そんなこんなで、あまり有意義でない10日間となりましたが･･
唯一の収穫は、携帯電話でﾞみんカラﾞデビューを果せた事かな？W

首都高速４号新宿線と５号池袋線を繋ぐ迂回路として
中央環状線(Ｃ２号線)の山手トンネルが本日開通となり、16時から一般車も走行できるとあって、早速マイカーで走ってきました。

※実は‥
仕事では既に二ヶ月前に走っていたりするのですが、当然仕事車で、且つ、いたる箇所で作業中でもありノロノロ運転でしたが。(^_^;



まずは、首都高速４号新宿線・西新宿JCTより進入。

午後からあいにくの雨模様の影響もあってか‥
トンネル進入直後、フロントガラスが蒸気で真っ白に！(>_<)

画像上は２,３回ワイパーが作動後のものですが、しつこく蒸気が付着して、マジで危なかったですョ。。。



二年後に完成予定の３号渋谷線方面が本線扱いとなり、合流する形となります。



東京23区内のトンネルとは思えない程の直線区間があるかと思えば‥



‥起伏が激しい箇所も。
※ライフラインや地下鉄等を避けながら施工した結果なのでしょうが。。。

山手トンネルの総延長：6,000ｍとはいえ‥
高速走行ではアッという間！



当初は板橋ICで下道に降りて帰途につく予定でしたが‥
高速料金が勿体ない？ｗので、そのまま中央環状線を湾岸線・葛西JCTまで迂回し辰巳JCTで９号線～６号線(箱崎JCT)コースで再び中央環状線(堀切JCT)に戻り、内回りを走る事にしました。ｗ


この10年内に‥
首都圏郊外も含め、高速道路の開通ラッシュ？を向かえるみたいで‥
何故私が関東に異動になったか、少し訳が見えてきた様に思います。(@_@

･･いや、変な意味じゃなくて。ｗ

(某西日本系高速道路会社の現場に出荷する)アスファルト合材の品質管理試験の１シーンです。

ちゃ～んと、ブログをしながら仕事してたんですよ～。ｗ

夜が明けちゃったなぁ。。。
でも、あと一時間で終了だぁ～！(^^;)