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イイね!
2018年02月12日

初めてのHV

初めてのHV
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名トヨタ / プリウス A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) (2015年)
乗車人数2人
使用目的通勤通学
おすすめ度★★★★
走行性能
215/45R17タイヤとTNGAフレームのおかげでコーナリングはしっかりしています。
加速性能は、街中で不満はありません。
モデリスタのアップグレード装着の為、最低地上高が下がってますから、路面が気になります(笑)
乗り心地
サスペンションが良くできている感じで、乗り心地は悪くないですが、45エコタイヤの影響でロードノイズは大きいかな。
それと車内に入ってくるエンジン音はがさつです。
あとは・・・座面が低すぎると感じます。
足腰が弱った高齢者には乗り降りがきついかな。
燃費
流れの早い幹線道路を走ると25Km/L。
街中を走っていると27~8km/Lくらいです。
積載性
スペアタイヤを積んだので、荷室はフラットですが・・・今までがSUVだったので。
まぁ、PHVよりはマシです。
満足している点
HVの最大のメリット?低燃費。
50系になって作りが良くなったと言われてますが、30系まで乗ったことがないので比較はできません。
ですが、前車(150プラドTZ-G)から乗り換えて特に不満はないのでそつなくまとまったTOYOTA車らしい感じです。
TNGAとリアのWウイッシュボーンのおかげか、クイックなステアリングと良い乗り心地はプラド以上だと感じます。
不満な点
スタイルについて酷評が多いようですが、それより内装の「ホワイト加飾」はどうにかして欲しいです。
ブラックの内装を選んでるのに、どうしても白い陶器のような部分が残ります。
あと、車内収納がもう少しあるとありがたいですね。
それから、大きなロードノイズ!
45エコタイヤの影響もあると思いますが、軽量化の為と言われている遮音材不足?
サードパーティの遮音材はありますが、費用対効果は良くないようです。
コンフォートタイヤへの交換を検討してます。
総評
移動することを目的とするなら、四駆SUVより乗用車が勝る・・・そう思わせる車です。
今はレクサスを初め「高級車」もたくさんの選択肢があります。
プリウスで不満な「ロードノイズ」を感じない車も当然あると思いますが、使用目的、乗車人数、取り回しを考えるとサイズ的にも価格的にも丁度良い感じ。
距離を乗るので「燃費」は重要ですので、それを加味すると、プリウスという選択は間違ってなかったと思います。
「乗ってみないと分からない・乗ったら良い車」だと思います。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2018/02/12 20:12:22

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