クルマレビュー一覧

巾1695で狭い道もすいすい。長さも4500で取り回しも楽ちん。CVTも4万キロ毎交換してるのでなめらか。ゴツゴテな今の車に乗り換える気はさらさらない。高過ぎるしでかすぎるし。

初度から18年経過車。145000キロ走行。プラグ、イグニッションコイルブレーキパッド交換、CVTオイル3回交換。メンバーブッシュウレタン施工2回。他定期整備欠かさず、ますます快調。 燃費も以前と変わらず、ツーリング高速時はカタログ値を上回る事も。 大事にしてきた甲斐がありますし、このサイズは本当 ...

安価に購入でき、信頼できる販売店の整備履歴が良好なものであれば、しっかり定期整備すればラフェスタくんは優等生！20万キロ走行も余裕だろうと思います。

所有し2年近くになるが、これまでの2回（車検・12か月点検）で・・・ タイロット左右、バッテリー、燃料ポンプ漏れパッキン・プレート交換・ブレーキパット交換・エンジンマウント交換を施工しましたが、それらの費用を考えても本体価格が安価なため、素晴らしいコスパ。手をかけると愛着も増々わきます。 今このジ ...

見切りが良い事は接触事故もリスク減る。町で他のラフェスタに遭遇しても、四隅やサイドが損傷している個体が経年している割に少ない。今の格好や威圧感のあるフロント、日本の道路事情に合わない車幅とは相反するシンプルで主張し過ぎないソツのない車!乗りつぶしても、2012年の最終型があるので、また良い個体を買 ...