Goukiのブログ一覧

デイライト＆自動減光＋点灯が売りだった我がＡＷ。
ＨＩＤの明るさの魅力に負け、取り外しました。
フォグランプで流用も検討したのだが、配線加工が手間なのと、点けても明るくないのでフォグランプも取り外しました。
暫くＨＬＣとフォグは物置場でお休みになります。

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日中ハイビームインジケーター不点灯対策を終え、光軸調整をしてもらいました。
仕事終了後、夜間点灯しました。
純正のレンズよりマルチリフレクターに交換した時は明るさが際立つ感じで、イエローバルブに交換して、雨天時の見易さを体感しましたが、ＨＩＤは別次元の感じでした。
３０００ｋですので若干黄色く照らすのですが薄黄色の光がより遠くまで、より明るく照らす感じです、白色なら一層際立つでしょう。

某Ｔ氏のＡＷに試乗しなければこんなに早くＨＩＤにはしなかったんだろうな、あの時運転席から見たＨＩＤの光は衝撃的でした。

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ＨＩＤに交換してハイビームにすると、メーター内部のインジケーターが点かなくなる場合が多々有るらしい。
私の付けたＨＩＤキットも同様に、ハイビーム時にインジケーターは点灯しなくなった。
点灯させるには、Ｔ氏の様にＨＩＤメーカーの対策パーツを取り付ければ１番なのだが、今回のようにそのような対作品がない場合は自身の手で対策を考えなくてはならない。
Ｎｅｔで調べると、ＨＩＤ装着時に空くヘッドライトカプラに、電球やリレーを付けて抵抗を増やせば点灯するらしい、とは云え、空きカプラに電球を付けたら、ハイビーム時に第３の明かりが光るし、固定もめんどくさい。
リレーを付ける、なら固定もしやすいが、価格を考えると他社対作品を付けた方が良いのかも。
結果は整備手帳「ハイビームインジケーター不灯対策」へ。

画像は昨日夜間に撮影した光軸のいい加減な点灯状態です。

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冷やかしで某オークションに「希望落札価格￥１８０００」で出ていたＨＩＤに￥１００００で入札してみた、そうしたら￥８８００で落札してしまった。
このショップではバーナー２個で￥８０００で出ているのでバラスト分がオマケみたいなものでした。
価格がＨ４ハロゲン球＋リレーキットより低価格ですから、耐久性等に疑問は有りますが、人柱的発想で取り付けしてみました。
作業は簡単です。バルブ変えてリレーの変わりにバラスト付けるだけです。
２時間程で完了でした。
今までのイエローバルブより黄色感は少ないのですが、ＨＩＤで此れより黄色を出すと暗くなりＨＩＤの意味がなくなるらしいので仕方ないのでしょう。
ＨＩＤの明るさを味わいたいのなら黄色より白色や若干青色の方が綺麗でかっちょえーですね。

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約１年前のﾌﾞﾛｸﾞに「解約をキャンセル」というタイトルがある。
今回新しいG'zOneが販売され、私の使用しているパイオニアの楽ナビAVIC-HRV02に対応していることを確認して機種変してきました。
これでやっと１つになります。
画像は私の歴代G'zOneです。

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