Goukiのブログ一覧

てな訳で、熊谷に居ました、某プリチーガールの愛車からキーキー音が出ると云う事なので、診に行って来ました、鳴き止めグリスを塗ってみたけど、鳴き止みませんでした、純正の鳴き止めプレートを入れなくては駄目かもでした。
因みにフロント右側の作業はプリチーガールが行いました、今日から立派なメカニックガールです。

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去年中に溜まった垢を落とそうと洗車しました、ニューＷＡＸも奮発しました、が、溜まった水垢は落ちませんでした、そして、新たな問題が見つかりました。新品パーツは有るのかな？、来月検討しよっと。

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ラック交換後
ステアリングのセンター辺りでは軽く、切り始めると重くなります、元がそうなのかは、今までのラックが異常でしたので判りません、ラックのテンションを上げれば良いのかもしれませんので、今度試してみます。
切れ角ＵＰスペーサー
取り付け前に比べ、拳一つ分切れるようになりました、私はドリフターではないのでこの切れ角ＵＰのメリットを最大限に使うことは無いでしょう、今まででも車庫入れ時にＵＰ前で問題は無かったですし、「んじゃ何で付けたの？」って事なんですが、スリットローター同様に、「付けたらどうなるの？」って実験してみただけです。

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本日は夜勤明けで休みになりました、久しぶりの休みです、昨日ラックを組んでおいて良かったです、早速、睡魔が訪れる前に交換作業をしちゃいました。
2時間程度の時間で交換は終了しました。
いやぁーいいですよー、砂利の駐車場でステアリングがバタバタ暴れていたのが止りましたから、4年半前に購入以来最大の問題点が解決いたしました。長い道のりでした、サスを換えブッシュを打ち換え、ブレーキを交換し、ついにラック交換でフロント周りの異音、振動から解消されました。
っていってもこれが本来のステアリング感なんでしょうけどネ。

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ステアリングラック交換の前に、中古で入手していたラックをＯＨしました、タイロッド、エンド、ブッシュ、ブーツ等を新品に交換しました。
ラックの取り付けは何時になるやら（悩）

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