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←写真は外したETACS

先日購入したETACSを仮付けして使用できるかどうか確認しました。

結果はばっちり使えました。

まだ運転席アクチュエーターを入れていないのでキーレスで運転席以外のロックが解除される不思議な車になりました（笑）

あとは期待していなかったのですがルームランプがふわっと消えるようになってちょっと今風に。

早いところアクチュエーターを装着して快適仕様にしたいところです。


ところが問題が発生。

準備していた元セディアに使用していたキーレス。。。。使えませんでしたΣ(゜ロ゜)ガーン

どうも三菱の２ボタンタイプキーレスでも２種類あるみたいですね。
EKやトッポ（あればミニカ）のキーレス探さなきゃ。


そういえば昨日のブログ、パソコンだと全文読めるのに携帯からだと途中でカットされている。
なんでだろう？

2ヶ所回りましたが誰もいませんでしたΣ(°□°)

さて仕事行こっと。

キーレス化に向けてヤフオク漁りをした結果、ミニカの運転席ドアロックアクチュエーターとオッティ（MT車）のETACSが手に入りました。
リモコンは元々持っていたものを使います。

これでキーレス化できるぞ～！！

昨日はミニカのエンジンオイルを交換してきました。
純正オイル＋ｗｙｎｎ’sの添加剤「スプリームプラス」
最近入れてなかったからね。



あとは＋αとして、ミニカにキーレス取り付ける相談をしてきました。
やはり子供抱えながら鍵で開けるのはつらいですからね～(^_^;)

中古パーツ探して安上がりに済ませるつもりです。

４ヵ月後に産まれてくる子供のために色々と準備しないといけないことがあります。
まあ、物については直前に購入すればいいのですが、前々からすごく気になっていたことがありました。
それはチャイルドシートがミニカバンに取り付けできるのかということ。
５ナンバーミニカは普通の後部座席ですから当然付くでしょうが、うちのライラは５ドアとはいえリアシートの位置は３ドアと同じで相当前のうえ、角度が直角ですから取り付ける前から敗戦濃厚です。
まあ、とりあえず試してみないことには分からないのでチャイルドシートを持っている友達の家へ行ってみました。
↑上の写真はその家にあるタントカスタムに取り付けたところ。
しっかりフィットしてずれもありません。


リアシートに付けてみました。
やはりシートが前の方にあるため取り付けが相当しづらい・・・
その上直角シートがシートベルトの邪魔をしているため、ベルトのロック機能が働き辛いうえに、隙間が開いて安定していません。
これでは安全な走行は出来ないため断念。


しょうがないので次は助手席に取り付けてみました。
こっちはなんとか固定できました。
安定性もそこそこです。
エアバックが付いていないのでその点も特に問題ないですが、３人で乗る時は嫁が後ろに乗らないといけません。

結論
ミニカのチャイルドシートは助手席。しかも緊急的に近所への移動のみ。
長距離はエボかグランディスに乗る。


どっちにしてもリアシートを上げないといけないのでたたミニカは卒業かな。