たくと、のブログ一覧

けんとん豆乳鍋です
これで900円









お店

■ 東京モーターショーの出展車両の中から、下記に該当するクルマの名前とURLを教えてください。

[1] ベスト・オブ・東京モーターショー
光岡 オロチ・カブト


[2] 環境とお財布にやさしそうで賞
三菱 i MiEV スポーツ

[3] 実際に走らせてみたいで賞
日産 ピボ2

[4] ベスト・オブ・コンパニオン（任意）
これって名前書いてないけどどうやって選ぶのでしょう？？

※この記事は東京モーターショー 注目モデルはコレ！について書いています。

今日は先ほどのブログで書いたとおり、ミニカを取りに行ったわけですが、行ってみるとエボⅩの試乗車が置いてあったので乗ってきました。
今回はエンジンも違うのでどんな風に変わっているのかすごく楽しみですね。






他にも試乗しに来ているお客さんがいたのでお店の中で順番待ちしていました。
現行型ソアラや現行型ポルシェ９１１に乗っている人が試乗に来ていてディーラーマンと「う～ん、いいね～」などと話をしていたのでびっくりしました。
ちなみにお店の中には、先日発売されたⅤ６アウトランダーもありましたよ。






いよいよ自分に順番が回ってきました。



運転席に乗り込みます。
いよいよですね～o(^-^)oﾜｸﾜｸ



出発しました。
アクセルちょっと踏んだだけでブ～ンと吹け上がるのにはびっくりしました。
ちょっと吹け上がりすぎですね。
加速はまずまず。驚くような加速感は無いですけど思いっきり踏んだわけじゃないので分からないです。
街中ですから性能を味わえないのが残念です。
ハンドルもクラッチもすごく軽くて乗りやすいのは確かです。


エボⅩのシフト
シフトはカチッと入って、今までよりもシフトチェンジしやすかったです。
５速なのは特に支障は感じなかったです。
５速が高速クルーズ用になっているので６速は必要ないのかもしれませんね。
シフトは問題ないのですが、サイドブレーキの位置がギャランフォルティスと一緒で非常に遠いのでジムカーナなどでサイドターンする時に支障が出そうです。
アウトランダーは運転席側にサイドブレーキレバーがあるのになんでサイドブレーキを多用するエボがあんな使いにくい場所にあるのかは疑問に感じます。



今回の場所は街中のディーラーのうえ、土曜日で道が混んでいたためにまともに走ることができませんでした。
次回、もう少し広い道があるディーラーに試乗車が来た時に再度乗ってみることにします。

と、いいつつタイトルの写真にミニカ写ってないし（笑）


今日はこの時からミッションＯＨに出していたミニカを取りに某ディーラーへお邪魔してきました。

で、父親のグランディスでディーラーまで送ってもらったのでこの写真なわけですね。








で、こちらが完成したミニカの写真です。

ミッション降ろしたついでにクラッチも交換してきました。
交換時期だったエンジンオイル、ミッションオイルもミッションを降ろしたから一緒に交換されてラッキーでした。（もちろん狙って持っていったんですけど（笑））

職員の方からは「前よりもギアの入りよくなりましたけど。まあ、このくらいが限界ですね。」みたいなことを言われてしまいました・・・
そんな言い方するならミッション載せ換えしてくれればいいのに・・・などと贅沢な独り言を言いながらミニカに乗り込んだのですが、クラッチがめちゃくちゃ軽い！！Σ(￣口￣；
この１週間、ずっとエボに乗っていたから重いのに慣れてしまっていたんでしょうね(^_^;)

ギアの入りはとてもよくなりましたし、ガリガリ音もしなくなりました。
バックの入りは前よりも堅くなったような気がしますけど気のせいかな。

色々無理を聞いてくれたサービスのみなさん、ありがとうございますm(__)m

前回の京都に引き続いて今回も載っちゃいました～

今度はカラー！！
でも1ページだと思っていたのに半ページでした(>д<)

エボを雑誌に載せてもらうのはとりあえずこれで満足しました♪
あと目指すはテレビ出演くらいかな（爆）

昔ここの番組に取材されたことありますけどテレビではカットされたので・・・(T_T)








でもやはり今度はミニカを載せてもらわないと！！


Ｈ４○ＣＬＵＢのみなさん、共にチューニングマイナーなＨ４ミニカをがんばってもりあげましょう！！







↑一応載ったページも（笑）
控えめにしていたんですけど（爆）リクエストがあったのでちょっと大きくしました(^_^;)