Travelerのブログ一覧

昨日、一週間ぶりに愛車が退院しました。写真は、向きがアベコベで分かりにくいですが、右のサイドウィンドウの前上部です。

雨漏りは、結局ソフトトップの該当箇所のパッキンを全て交換したそうです。交換後、かなりシャワーをかけ続けチェックをしたそうで、もう大丈夫だろうとのことでした。まぁ、12時間以上豪雨の中でこのクルマを走らせることは滅多にないはずなので、これ以上心配することはないかなと思います。

それと、落下した左サイドミラーはしっかり新しいモノが取り付けられておりました。ディーラーから自宅まで5分ぐらいのドライブでは、最落下することはありませんでした。当たり前ですね。

いずれも、メーカー保証でやっていただいたので自己負担はなし。更に、ちょっとお恥ずかしい話ながら、ガソリンタンクがほぼ空のままでクルマを預けたのですが、ありがたいことに多分10リッター程度だとは思いますがディーラーで給油して下さったようです。もちろん、ホイールやタイヤまでピカピカに洗ってくれておりました。

これまで、近所のBMWディーラーの対応は言われたことは最低限やります的な「普通」の対応（これが当たり前ですけれど）をされていたのですが、今回はいつもよりもマシというかちょっぴり嬉しい対応をして下さいました。普段付き合いのあるステーションワゴンのディーラー対応が素晴らしいだけに、少しそのギャップが縮んだかなぁという感想です。

そんなものですから、つい来月迎える1年点検をお願いしてしまいました。これでまんまとまたボーナスを持っていかれる訳ですが、2年間の保証が切れる直前ということでしっかり診てもらおうと思います。そして、このディーラーの誠意!? を見極めてみようと思います。まぁ、点検でトラブルが何もないのが一番ではありますが･･･。

あっ、入院というのは私自身ではなくクルマの方です。

写真は昨日ディーラーの店内から撮ったものですが、この後クルマを置いて一人とぼとぼと家路に着きました。

入院の原因は二つありまして、サービス担当によればいずれも保証の範囲内とのことですので、無償で対応していただけるとのことでした。これを聞いて一番ホッとしたことはここだけの話です!?

で、その二つの原因とは、以下の通りです。

１）左サイドミラーの鏡面が走行中に落下しました
２）結構な雨漏りがしました

どちらも、まぁE85のトラブルとして珍しいものでもないようなのですが、やはり自分のクルマがメジャーとはいえトラブルに見舞われるのは嬉しいものではありませんね。

サイドミラーの方は自動車専用道路を走行中だったため、突然の落下で欠片も見られないままですが、後続のクルマがなかったことは不幸中の幸いでした。ほぼ、下方への落下でしたけれども後続車にでも破片がぶつかったりしたらと思うと、ちょっとゾッとしたものです。

雨漏りの方は、もう先々週になりますが、台風の近付く強雨の中で一日中このクルマを乗り回したため、相当な雨水を屋根が吸い込んでいたことは確かだと思いますが、右サイドウインドウ前方上部からポタポタと水滴が落ちてきてビックリしました。
パッキンにティッシュを挟んで応急処置として凌ぐのですが、あっという間にティッシュの限界含有雨量を超えてしまうため、頻繁にティッシュ交換をしなければならず難儀しました。

サイドミラーは余り心配ないのですが、雨漏りの方も原因箇所が見付かり、しっかり修理されて戻ってくると良いのですが果たして･･･。

と、そんなことを久し振りの更新で綴ってみたりしました。

富士スピードウェイで行われたBMW Familie 2010へ初めて行ってみました。楽しかったです。

久しぶりのFSWだったのは、私だけでなくこのイベントも2年ぶりだったようです。小春日和に恵まれ、防寒対策にと厚着をしていったものの、日中は上着も要らない陽気にでした。

今回は、普段のコンデジだけでなく一眼レフまで持ち出したものの、たくさん撮り過ぎた写真を持て余しております。一眼カメラはまだクルマに忘れてきてるのに。

残念ながら、今回はマフラー交換ではなくいわゆるマフラーカッターの装着です。

純正マフラーの出口は、細めの2本出しでお世辞にも見栄えがするものではありません。ただ、マフラーは見栄えのためのパーツではありませんから、納車以来ここは余り気にかけておりませんでした。

ところが、オフミで変な菌を貰ってきてしまったようです。数日来、何箇所かどうしてもパーツを換えたいと思う部分が頭の中に芽生えてしまい、そしてそれが四六時中離れなくなってしまいました。その換えたいパーツの一つがマフラーだったりするのですが、それについてはまた別のエントリーにしたいと思います。


という訳で、マフラーを手に入れるまでの緊急避難!? 的にコイツをヤフオクで落札したのは、もう暫く前のこととなってしまいました。純正オプションの『テールパイプトリム』です。まぁ、単なる純正のマフラーカッターですね。ディーラーで買うといい値段だということが分かります。5,040円×2本ですから10,080円もしますね。


取り付けはとっても簡単です。1本当たり1分ぐらいの作業時間でしたから、2本装着しても計算が合いません（笑）がおよそ3分程度の作業でした。そして、さすが純正だと思わされたのは、ホントに感心するぐらいマフラーにフィットするのです。作業がこうまでも簡単なのは、このピッタリ感!? のお陰だと思います。


こちらマフラーカッターを装着後、ほぼ真上から見た写真です。まぁ、こんなもんでしょう。装着前と余り印象は変わらないのかもしれません。性能や音も変わりませんから、ほとんど自己満足だけのパーツだったりします。


ついでに、横からも見ておきましょう。当然、車長を超えるものではありません。出っ張り過ぎだろうか、全くはみ出したりはしていません。ちょっとピカピカしていて思わず滲む嬉しさは、まぁそんなに先まで長く続くものではないことは分かっています。。


と、そんな訳で、こうしてクルマをお尻から眺めてみました。う～ん、やっぱり小物は小物ですね。ホイールを換えた時のような感激は残念ながらありません。ま、そりゃそうだ。。

早くマフラーを交換したい。でも、マフラーより先にブレーキをブレンボに･･･とか、シートをレカロに･･･とか、足回りはどうしよう･･･とか、とかとかとかとか、おカネがいくらあっても叶いません。いや、そもそもいくらも無いのですけれど。

夢は膨らむものの、目先の出費はもう一台所有するステーションワゴンの車検です。再来月なのね。。

来週末は参加したいと思っていたオフミだったのですが、子供の運動会のためどうにも行けそうもなく、このシーズンのオフミ参加は諦めておりました。

ところが、毎年恒例になっている大規模なオフミのスケジュールを知り即エントリー、先週末に思い切って少し遠めながら東北地方南部にまでBMWのオフミへ出かけてきました。200台を超えるBMWが集結し、噂に違わぬ楽しいのんびりしたオフミでした。

詳しくは、機会があれば撮り捲くった写真と共にこのブログにエントリーしようと思っています、あくまで予定ですけれど。