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残念ながらドレンからすこーしオイルが漏れてました。一晩で地面に一滴ポトリ…

まぁ早急に交換しなきゃならない！って程ではなさそう。が近い将来に交換は必要みたい・・・

保険的意味合いも含めエンジンオイルをトランクに入れて置こうっと！旧車みたいで格好イイ(笑)って違うか(笑)
色々調べて見たらオイルパン。彼の交換にはミッションを降ろさなきゃならんみたい。ミッション降ろすとなると大手術な予感。まぁクラッチ交換も？の？ついでにやれば良いか！

とりあえずサービスマニュアルを手に入れて置こうっと。。。サービスマニュアル見て自分で出来そうだったらやって見よう！！工賃高いもんね～！サービスマニュアルも高いけど(笑)

自分でやるとなるとやる場所も問題だな～

とりあえずロドスタto doリスト入り

それとそれと、今ロドスタ君の足は純正サスにダウンサスという底付き足。底付きするときはドベンという衝撃。これはロド君にもMy腰にも絶対に良くない。正直、明日にでも変えたい。(中高と陸上長距離一筋で腰が…ちと悪い。いまはジョギング程度だけ)
順序が逆かもしれないが、先にコッチだ。KONI足のロドを試乗したら空飛ぶ絨毯サスで感動した。腰に良すぎる！ロドスタに良すぎる！というわけでto doリストの上には足交換。次にオイルパン＆クラッチ交換。KONI足はお金が貯まり次第すぐ入れる事にした。めざせ年内！狸の皮算用だと九月に！！

ロドスタのオイル交換して来ました。まぁ前回交換してから2000ｋ強しか走ってないけど夏前に柔らかめなオイルから交換。自分でやっても良いんだが暑さで死ぬし廃油の処理に困るので店任せ。

入れたオイルはRESPO　ROAD SPORTS(5W40　化学合成)これ。ロドスタ専用オイルらしい。コックピット外環にて。

まぁオイル交換中おとなしく待てるはずもなく外に出て作業を眺めてました。したらさ。なんか途中で作業中断してるのよ。メカニックが。オイル抜いたところで。

いや、何かあったわけ？まぁ何かあったから中断してるんだろうけどさ。呼ばれたから行って見たらネジ山なめてるらしいんだよね。オイルパン側もボルト側も。特にオイルパン側はひどいらしい。ボルトは新品に交換すれば問題ないとしてオイルパン側は問題だ。

とりあえずボルトを新品に交換してもらって（NA用の在庫が切らしてるとかでNB用になった。まぁエンジン形式は一緒だし大丈夫だろ)様子見る事になった。

作業してくれた人いわく
「エンジンかけても滲んでこないから大丈夫だろうけど。。。」だそうだ。しばらくはオイルレベルゲージと睨めっこだ。ついで駐車後はオイル垂れてないかチェックもか。。。

てかオイルパン交換って店でやったらいくら位するんだろ？？？エンジンおろすんかな？でもオイルパンって下から取れそうじゃね？だったら自分でやってみるんだが。。。

それにしてもなかなかに苦労させてくれるじゃないかロドスタ君よ。