のぶ。。。のブログ一覧

学生がバイトでの車維持は可能かどうか。の実験レポート

1.実験目的
　車を維持する為には各種税金や車検費用、走行させるには任意保険への加入や燃料代など様々な費用が必要である。それらを学生がアルバイトによる収入のみで支払うことが出来るかについての報告は少ない。そこで本実験では実際に学生がアルバイトによる収入のみで車を手に入れ、その後維持して行く事が可能かについて、実際に実験をおこなったので報告する。


2.実験条件
　・バイト代にて車両を購入(2006年11月 \201,000)
　・月極駐車場契約（11,000円/月）
　・任意保険 対物対人無制限 車両保険60万（120,000円/年）
　・学業優先
　・資金源の全てはバイトで稼げ！主にコンビニ夜勤
　・親からの資金的援助は望めない！


3.実験方法
　①バイトをする
　②車両購入
　③車両維持に関する各種費用をバイト代より支払う
　④各種費用の支払いに耐えられず車両売却、あるいは卒業までの車両維持で実験を終了。
　⑤実験終了までの学業に関する大きな事と車両に関する大きな出来事、維持内容、そして旅行を記録

注意事項：車両を購入後も、趣味の一つである旅行のクオリティは下げないこと。車のせいだと思われると非常にカッコ悪い為。


4.実験結果　
　・2006年11月　￥201,000にて平成8年式　ユーノス　ロードスター（型式NA8C）を購入
　・2006年12月　任意保険加入　

　・2007年5月　　本人過失の事故により車両走行不能に陥る。同時期、みんカラを開始
　・2007年5月　　友人車両により軽井沢MTGへ参加
　・2007年5月　　自動車税納付
　・2007年6月　　車両復活
　・2007年8月　　研究室旅行
　・2007年9月　　車検￥79350（ハンドレットワンにて）
　・2007年10月　ｋ-1マフラーへ交換(中古品）
　・2007年12月　ブレーキパット交換
　・2007年12月　任意保険更新
　
　・2008年2月　　卒業論文の提出
　・2008年3月　　大学卒業
　・2008年3月　　京都へ卒業旅行
　・2008年4月　　大学院へ進学
　・2008年4月　　おは玉スタート
　・2008年5月　　軽井沢MTG参加
　・2008年5月　　自動車税納付
　・2008年8月　　研究室旅行
　・2008年8月　　能登半島一周旅行
　・2008年9月　　イタリアフィレンツェにて国際学会での研究発表
　・2008年10月　F1日本GP観戦
　・2008年11月　研究を学術誌へ投稿
　・2008年12月　那覇マラソン参加
　・2008年12月　任意保険更新

　・2009年3月　　デジタル一眼レフカメラ購入
　・2009年5月　　軽井沢MTG参加
　・2009年5月　　自動車税納付
　・2009年6月　　サスペンションにビルシュタイン・クラブマンパック導入。
　・2009年8月　　富士登山　
　・2009年9月　　2度目の車検
　・2009年10月　タイミングベルト交換
　・2009年11月　ホイール交換（純正BBS→R.A.P）
　・2009年12月　研究内容の学術誌掲載が決定
　・2009年12月　任意保険更新

　・2009年3月　　卒業旅行にて欧州周遊
　・2009年3月　　大学院修了


5.まとめ及び考察
車両を購入するに当たり、ヤフーオークションを利用した。これは金銭的なものが一番の理由である。
候補にあがった車両はシビック、カローラ、セリカ、クラシックミニ、ロードスターなど。これらは車両維持費や任意保険料、車両価格などを考慮して選定した。最終的にはクラシックミニとロードスターとをヤフーオークションにてマークし、先に縁のあったロードスターを購入した。（いまでもクラシックミニは欲しい）

購入後、様々な出来事がおこるが親の力を借りることなくバイト代（おおよそ月9万円）にて維持。旅行についてもバイト代より捻出。バイトはコンビニの夜勤を週３回程度行った。学業に与える影響を最小限にするため、土日を軸にした。このため休日らしい休日を過ごすことが少なかったが、筆者は中学生から高校生まで陸上競技部に所属をしており、土日も部活で休日の無い生活を送ってきたため気にならなかったと考えられる。

旅行に関しては車購入以前より大規模旅行の回数は減ってしまったが、車の購入によって記録されない車を利用した小規模旅行の回数が増えているため、クオリティの低下は最小限に留まっていると考えられる。

また学業に関しても、大学院での国際学会への参加や学術誌への掲載など一定の成果を上げており、車維持のためのアルバイトが学業へ影響を与える事は無かったと考えられる。

このことから、学生がバイト代のみで車両を維持ことは可能であると言える。



今後、同様の実験をされる方へ
このレポートの筆者は理系大学という身であるが、中学・高校と陸上競技の強豪校にて部活動を行ってきた。その為、一般の理系学生にくらべ体力があるという事に留意して頂きたい。無理をして同様の休日返上バイト生活を送り、体を壊しても筆者は責任をとれません。何事も自己責任にてお願いします。
どれくらい体力があるかというと、6年間ほとんど体を動かしていなかったのにフルマラソンが完走できてしまったくらい体力があります。本人もビックリでした。同時に、食欲も並以上です。高校で陸上競技現役だったころは松屋の牛丼並を４つ。いまでも腹が減っていれば３つ食えます。

ただ、何事もやってみなければわかりません。
筆者の感想は意外に維持できちゃったなぁ。そんな感じなので案外、旅行とかしなければ余裕なのかもしれません。ただし車両整備は極力自分でしていかないと難しいかなとは思います。車に詳しい友人がいればお願いしても良いと思います。だけど筆者だって最初はタイヤ交換くらいしか出来ませんでした。それがどうよ。タイミングベルト交換とかしちゃったじゃんよ。ホント、やってみれば案外できる。
このレポートを楽しい車のある学生生活をおくる為の参考して頂ければ非常に嬉しいです。


謝辞
この実験への理解をしてくれた両親、学生生活をより楽しいものにしてくれた友人、そしてこのロードスターを通して知り合う事のできた色々な方々、ガレージハンドレッドワンのお陰で3年にわたる実験は可能だという大成功の形で終えることができました。最後になりましたが、たくさんの感謝を申し上げます。ありがとうございましたm(__)m
これからもお世話になると思いますが、よろしくお願いします。

イタリアはミラノにて。






BMWミュージアム、アップしました。

<object name='slideshow_316889_1185069' width='484px' height='335px' classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,0,0"> </object>

見返して見るとポルシェミュージアムもですが良く分からん写真多いすね。ちなみにベンツ博物館も同様す。いやはや見るのに夢中だった物で・・・（←いいわけ）

たぶん、ここいらは旅の同行者が良く写真とってると思うんで、許可貰ってアップしやす。データ貰い次第ですががががが


明日、というか今日はベンツミュージアムでもアップできたらと思います。





社会人に向けて部屋の片付けやらスーツかったりやら。思いのほか忙しいっすね。
いや、そうするための時間を丸々ヨーロッパに使っちゃったからなんですが。

２３泊２５日のヨーロッパ。最終的にかかった金額は３５万でした。
もちろん、すべて自腹。けっこうセーブしたほうだと思います。スイスではダニに刺されました。そんな額の宿に泊まり続けました。

ちなみに大学も院も奨学金つかってます。僕は。
あと１００万たせばGT-Rが買える位、奨学金借りました。すべて学費に消えました。
社会人はマイナススタートっすｗｗｗ

23泊25泊のヨーロッパより、昨日帰国しました。

ちょろちょろと海外には出てましたが、ここまで長いのは初。
本当は、３月ギリギリまでアッチに居たかったのですが、今日は卒業式なので戻ってきた次第。

でも雨だ！
あっちにまだ居ればよかった？？

いやいやそんなこと無いっすね。
お世話になった教授やら友達やらに「ありがとう」を伝えてきます。



↓ポルシェミュージアム
フォトギャラは大量アップに向かないのでフォト蔵にアップしました。
後日、メルセデスベンツミュージアムとBMWミュージアムもアップします。


<script type="text/javascript" src="http://photozou.jp/player/swfobject.js"></script><script type="text/javascript" src="http://photozou.jp/player/PhotoBlog.js"></script>
<script type="text/javascript"></script>

ただいまフランクフルトは夜の9時を回ったくらいです。




これまで

ミュンヘンにて（BMWミュージアム）
シュトットゥガルト（ベンツミュージアムとポルシェミュージアム）

を見てきました。
そして今日。フランクフルトに入ったところです。

それぞれのミュージアムのフォトギャラをアップしてしまいたいところなのですが、結構な数＆ネットが不安定なので後日（もしかしたら帰国後）やりまーす。

とりあえず感じたこと。
・BMWミュージアム
子供が楽しめるような作り。子供に車が取り組める環境対策について非常にわかりやすく説明できるようなゾーンの設営。言葉のよくわからない自分でもわかる。悪く言えば子供のうちからBMWに洗脳という感じ。しかし楽しいのだ。
エンジンがドーンと置いてあるパターンが多く、BMWらしさを感じる。

・ベンツミュージアム
８階まであってものすごく広い。上から下に行くにしたがってどんどん現代になっていく。グランツーリスモでお馴染み？の三輪車があったり。また、昭和天皇の皇族車両も飾ってある。世界最古の自動車メーカーであることに誇りをもっているということがビシバシ伝わってくる。３００SLが三台も飾られていたりで貴重なものを見ることができた。よくいわれる最善か否かの物づくり。たしかに９０年代のゾーン以降ではそれを感じ取るのは難しかった。

・ポルシェミュージアム
あまり大きくはないが、スポーツカーのオーラで他のミュージアムにヒケを取らない。エンジンがバラされて展示されていたりする。こうなんというか、三つのミュージアムのなかで一番テンションが上がった。そしてポルシェに乗りたくなる。やはり恰好いいものは恰好いい。パナメーラ押しだったのが少し残念。
Shopで一番お金を使ったのもココ。といっても２０００円も使ってないのだが・・・

とまぁ稚拙ですがこんな感じです。

ただ。良く考えてみると、自分自身。日本のメーカーのミュージアムに行ったことがありません。帰国後、一個一個つぶしていこうと思います。

とりあえず毎日、ビールとソーセージを食べてます。
お米が恋しい今日この頃。