ベキやんのブログ一覧

みなさんこんにちは＾＾

こちらでもみなさんが取り付けている「パドルシフトスタートキット」を装着できましたので
ご紹介させて頂きます。

　



今回参考にさせて頂きました「kotakunさん」に感謝です。

まず下準備として、「キット」の配線コードが長いとのことで半分に切断しておきます。
そしてアマゾンからコードレスの電池式半田ごてを購入します。約2,000円。
＊この半田ごてはスイッチを押し続けてないと駄目なようです。



準備ができましたら、コラムカバーの取り外しからです。
これがなかなかわからないです。

2つのネジを外すのは簡単にできるのですが、上下カバーが爪でとまっていて、
これが力ずくでも剥がれない。
結局ですがマイナスのドライバーを入れてこじ開けました。
スクレーパーのようなものがあれば簡単だったのかも。

ようやくカバーが取れたところで、3つのカプラーを探していきます。
kotakunさんのサイトで細かく指示があったので本当に助かりました。




メーカーの説明書は小さくて色もないので見づらくわかりにくいです。

まずは、コード類のテープを剥がして、コードの位置を確認します。

カッターで皮を向きつつ、接続させるコードを巻いて留めていきます。
一応全部巻き終わるまで約一時間かかり、
そこから半田ごてで圧着していきます。

全部を接続ができたら、ビニールテープで巻いて、
カプラーを元の位置に戻しはめ込みます。

↓kotakunさんが作られたカプラーの配線図をのせておきます。
私はこれを印刷してみながら装着していきましたのでｗ




作業を終え、いざスタートを押すまで結果がわからないのが不安なのですが、
パドルを引いてスタートができるようになりました。

諸兄方々が詳細な説明を書かれてましたので、
ようやく出来るようになりましたが、
コラムカバーの外し方やカプラー外しは慣れていないととても不安で時間がかかりますね。

それに、運転席の下での作業なので腰を痛めてしまったようです。

いろいろ参考にさせていただき
みなさんのレビューがなければたぶん装着できなかっただろうと思っています。

いろいろありがとうございました。

べきやんです。
アテンザワゴン（レッド）に載っています。

ブログだなんて恥ずかしいですが、
少しでもみなさんと情報交換ができると嬉しいです。

最近、マツダ用パドルスタートキットを取り付けようとおもい、
みなさんのブログを拝見しております。

自分なりにもなにか提供できることがあれば
おっしゃってください。

長年、Macと仕事をしてるのでPCやインターネットのことについては
ご教授できるかと思います。

マツダ車の利用歴はまだ半年ですが、
本田宗一郎みたいなメカニカルなイメージを持っています。
昔、ゼロ戦が活躍したようにマツダ車は日本が誇る車だと思っています。

どうぞよろしくお願いします。

小さな改良点はあると思いますが、対して気にならないほど気に入っています。
アイドル時にディーゼルなのでうるさいと最初は思ってましたが、慣れてくるとこれはこれでいい音のような気がします。