<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>mosan / DUCATI　＆　GT-R</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292947/blog/</link><description>DUCATIのL-twinエンジンに魅せられて27年．
4機フルOH自分でしました．
サンデーレースに今でも出ています.
昨年，MAX10-1：ポールツーウイン(db1)
　　　もて耐　:7時間40位完走　 (955sp)

http://www.pgc10.com/

今年は,どんな年になるかなー．
12年におよぶ単身赴任生活を終え,
2008年田舎に帰りました.
田舎だと走るところはあるんですが，レーシングスピードでは走れないのでさみしい．
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 21:01:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>mosan / DUCATI　＆　GT-R</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292947/blog/</link></image><item><title>F-COND なかなかいい感じ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292947/blog/16660304/</link><description><![CDATA[期待通りの加速します．
普段，BCNR33に乗るので比べようもありませんが，
1900rpm以上では130サーフ程度かな．
車体が車体だけに速度を上げると怖い．

トランポ＆通勤にはいい感じ．
データいじれたらもっと面白いのになーと，本体を見るとUSBコネクタがあります．
これってデー ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2010 23:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>F-COND　入手　for Regius Ace</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292947/blog/16635858/</link><description><![CDATA[トランポとして使用中のレジアスエース．
モデリスタのType１です．
３０００ccでターボも付いているのでそれなりの加速かと思いましたが，
以前に乗っていたサーフ１３０の３０００ターボの方が断然速かった．←２８万kmで終了．

そこで，最近耳にしたHHSさんのF-CONDを入手．
明日取 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 14:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>ECUの通信ソフト（失敗続き）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/292947/blog/8207850/</link><description><![CDATA[MH900eのECUデータを書き換えるソフトと通信ケーブルを手に入れたのですが,
これがなかなか繋がらない.
実は,BCNR33の通信もうまくいかないものもあります.
結局,一つの原因はノートパソコンとRS232C－USB変換ケーブルにあるようです．

DUCATIのECUはデスクトップで ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 07:27:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>