Ichi-ZZのブログ一覧

何やら周りは、車買い替えのブームの様で...。
車を買い換える方がチラホラと。
百年に1度の未曾有な危機も和らいできたのでしょうか。

スイスポも2年経過・40,000㎞走破。
私は…、とりあえずカタログ見ながらニタニタしてます（笑）。


想像に耽るだけならタダですから(#^.^#)

友人からの依頼にて、m13のセールス案内を！
Tommykaira仲間の友人が大切に乗ってきた車です。
如何ですか！　楽しい車である事は保障しますよ！





Tommy Kaira m13(トミーカイラ m13) 5MT ABS サンルーフ
ベースは、日産マーチ(K11) 5型 1300cc G#
KH3(スーパーブラック) 3ドア
登録:平成8年6月
車検満了日:平成21年7月11日
エンジン換装後、2万km(サーキット等の走りこみはなし)
価格:45万(税込)＋リサイクル料

「Tommy kaira m13とは、京都にあるトミタが日産マーチをベースに製作したコンパクトカーで特に前期型はステンレスパイプ付きのバンパーが標準装備されとても人気があります。このm13は、後期型エンジン(CGA3)に換装した車で、前期エンジンに比べの70cc程度の排気量がアップとトルクもアップしており、マーチRのクロスミッションとハイカムによって鋭い加速感が体感できます!」

とのことでした。仕様詳細は下記URLにあります。
ご興味ある方は下記URL、あるいは当ブログにて意思表示を！
追って、コチラより連絡方法をお知らせします。

偶然にも、トップのクルマ紹介の部分にマイカーをゲッツ！
前車のZの写真ですが(笑)。

そう、朝からパンクしました。
職場に到着する直前...。
ノソノソ走るトラックにチョッとだけイラッとしながら走っていたのですが、突如右後輪から異音が！
「バタバタバタ！」
車を停めて確認すると、15cm位の金具がタイヤに突き刺さっているじゃないですか！
とりあえず目の前の職場まで走り、金具を抜いてみると、テントを固定する時に使うような釘（ピンペグ）が折れ曲がって突き刺さっていました。

モチロン、抜けると同時にプッシュ～とパンクしたのは言うまでもありません。
仕事が終わってタイヤ交換してきました。溝もそんなに無かったので全交換にしました。
選んだのはYokohama「S.Drive」。8諭吉の痛い出費（T_T)


実は、選択枝がありませんでした。

明日は遠出の仕事あり今日中に治す必要あり。で、今日は水曜日！

タイヤ屋さんはほとんど休業日！_（_”_；）_弱り目に祟り目とはこの事ですね。
で、SABに問い合わせると在庫であるのはS.Driveと...。
まぁ、嫌いじゃないので良しとしました。

こんな物を路上に落としたヤツに腹が立つ一方、
もう少し余裕を持った運転をしていれば、落ちている釘に気がつけたであろう自分に反省。

3ヶ月ぶりにエサを与えました（笑）。
と言うか、半年で2回目　( °o°)ハッ

諸先輩方に教わったように、ノズルをひっくり返してウリャ～っと流し込みます。
ほぼ満タンまでノンストップで飲み込まれていきます。
普通の車なら？当たり前のことですが、そこはZZ！
教えていただくまでは、チョコチョコと継ぎ足し給油していました。



燃費はこんな感じ。まぁ、たまにしか乗らなくて約9km/Lなら立派じゃないですか？
ナビに燃費記録機能が付いているので助かります。
しかし、ガソリン入れてないな...。
劣化ってどのくらいから始まるんだろ？
タンクには、なるべくガソリンが入っていた方が良いのかな？
きっと諸説＆こだわりが入り乱れているんだろうな（笑）