しぶ＠だぎゃのブログ一覧

みんな軽井沢の話題ばっかりで、おいちゃん悲しいね～｡
せめてタイトルだけでも軽井沢って書いちゃるんじゃけぇ。
゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
ちなみに左の写真は下に出てくる、ふじもりの山菜三種盛　500円
　コシアブラ
山独活　　蕨　です　(ﾟдﾟ)ｳ-(ﾟДﾟ)ﾏｰ(ﾟAﾟ)ｲ-…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ…ｿﾞｫｫｫｫｫ!!!!


回数　　　給油日　　　　　　　走行距離　　　給油量　今回燃費　　総平均燃費
75　　　平成21年05月16日　　　136 km　　11.40 L　11.93 km/L　12.15 km/L
76　　　平成21年05月23日　　　369 km　　26.00 L　14.19 km/L　12.18 km/L
77　　　平成21年05月24日　　　498 km　　32.20 L　15.47 km/L　12.22 km/L

高速1,000円効果で燃費が良くなったよヽ(ﾟдﾟ)ノ

そういえば、先月24日の安曇野蕎麦ツアー報告を忘れてましたので、遅ればせながらここで公開


１件目　一葉　細挽きそば　840円

蕎麦の味がちゃんとするあたり、さすが蕎麦どころ信州です


同じく　一葉　粗挽きそば　840円

星が程よく散ってなかなか良い食感でした



２件目　上條　もりそば　840円

みずそばも一緒についてきました。蕎麦屋のテーブルにGABANが置いてあるの、初めて見たΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!



３件目　ふじもり　ざる（半分）　700円

そばつゆがちょっと甘すぎたのが残念でしたが、蕎麦は大変おいしかったです。サイドもGood(≧∇≦)b



４件目　そば･甘味　山の花　もりそば　750円

県内産の蕎麦粉にこだわっただけあって、蕎麦の甘みがうまく出ていてσﾟдﾟ)ﾎﾞｰﾉ!



おまけ　こねこねハウス　こねこね体験道場　そば打ち体験　3,800円（３～４人前）

蕎麦打ち体験３回目くらい？うまくつながるといいんですけど・・・



最終段階の切るところ。途中は見せられません｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ



できあがり～。
家に帰って頂きましたが、意外にも下手な蕎麦食うよりはうまかったです。蕎麦粉がいいとそれなりに食べられるもんですね～。

回数　　　給油日　　　　　　　走行距離　　　給油量　今回燃費　　総平均燃費
72　　　平成21年04月25日　　　578 km　　40.84 L　14.15 km/L　12.06 km/L
73　　　平成21年05月04日　　　156 km　　14.46 L　10.79 km/L　12.05 km/L
74　　　平成21年05月06日　　　764 km　　44.63 L　17.12 km/L　12.15 km/L

クルコンを使える距離が長ければ長いほど、巡航できる距離が長いわけだから、
今回（74回目）の燃費が良いのは当たり前。
特に今回は高速が7割がたで、残りも流れの良い郊外での走行なので、確かに燃費は良いだろう。

とはいえ、リッター17kmを超えるのはなかなか難しい。

今回でようやく2回目。
しかもこれだけの長距離を走っての記録となると初めての経験だ。

本当に燃費記録だけをねらうなら高速道路で給油した後、クルコンを80kmに設定して休憩無しで淡々と走れば良い。

今度やってみてもよいかも。

もはや備忘録と化しているこのブログですが･･･



67　　　平成21年03月03日　　　434 km　　46.40 L　 9.35 km/L　12.08 km/L
68　　　平成21年03月08日　　　148 km　　14.30 L　10.35 km/L　12.07 km/L
69　　　平成21年03月17日　　　305 km　　30.58 L　 9.97 km/L　12.04 km/L
70　　　平成21年04月06日　　　399 km　　40.10 L　 9.95 km/L　12.00 km/L
71　　　平成21年04月06日　　　182 km　　11.14 L　16.34 km/L　12.02 km/L←クルコン装着！

平均燃費がついに12kmを割り込みそう。゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

そんなときの強い味方、クルーズコントロール！
これがあれば、痛い右足の代わりにアクセルをコントロールしてくれるはず。
まあ、燃費には長距離ドライブが一番の良薬なんですけどね。

すでに初夏の陽気となって来ましたが、道の駅スタンプラリーで中部の道を走り回るぞ！！

65　　　平成21年01月31日　　　349 km　　40.00 L　 8.73 km/L　12.18 km/L
66　　　平成21年02月13日　　　221 km　　23.77 L　 9.30 km/L　12.14 km/L

燃料計が半分（約30L)の時点で250kmしか走れなかった。
車を通勤に使うの止めないとだめだ～

エンジンが暖ったまった頃に職場に到着するような乗り方ばかりでは地球にも車にも(・A ・)ｲｸﾅｲ!
何よりも、自分によくない。自転車通勤してた頃より体重が3キロも増えた（笑）
ネンピガ 3キロ フエテクレレバ イウコトナイノニ

だんだん暖かくなってきて、膝痛もだいぶん良くなってきたので、新年度からまた自転車で頑張らないと。


追記
燃費対策も兼ね、ozekiさんの通販に乗っかって、あるものを手に入れることに。
なので3月はおはくらデビュー予定です、みなさん宜しくお願いします。

ブツはうまく取り付く保障がないのですが･･･自分も楽しみに待ってます。

回数　　　給油日　　　　　　　走行距離　　　給油量　　　燃費　　　平均燃費
60　　　平成20年11月22日　　　302 km　　31.08 L　 9.72 km/L　12.20 km/L
61　　　平成20年12月05日　　　455 km　　38.80 L　11.73 km/L　12.19 km/L
62　　　平成20年12月07日　　　473 km　　30.90 L　15.31 km/L　12.25 km/L
63　　　平成20年12月10日　　　556 km　　38.81 L　14.33 km/L　12.29 km/L
64　　　平成21年01月05日　　　460 km　　43.82 L　10.50 km/L　12.25 km/L

①　2枚目のETCカードをようやくget　これで通勤割引×２で遠出もＯＫ
　　と思いきや、寒くなってきて北方面へ足が遠のく。
　　春まだ遠し。

②　通勤に車を使うようになって２ヶ月。
　　12月広島まで帰省したときに一時的に持ち直すも、明らかに平均燃費が悪化。
　　何か対処療法はないものか。

③　今日は同僚の結婚式に出席。四日市まで車にするか電車にするか散々迷うも
　　結局電車で。でも結局酒は飲まず（本来下戸で一滴も飲めない体質なのだ）
　　帰りに重い引き出物を抱えつつ、「やっぱり車にしとけばよかった」

④　その四日市までの行程。名古屋→四日市　近鉄　急行で610円、
　　帰りはＪＲ　快速三重　四日市→名古屋　460円
　　しまった！