にっしー@A05Aのブログ一覧

痛恨のカメラトラブルで、動画は撮れませんでしたが、ＪＧ２ＤＲＥさんに写真を撮ってもらえました。近接バトルの雰囲気だけでも、、、

やっぱフロントの車高下げたほうが良いかな・・

ということで、西浦は昼から晴れ間も出て暑いくらいでした。途中ちょっとだけパラパラと天気雨が降ったもののドライビングに影響が出るほどでは無かったですね。

今回のエントリーは10台。これを無理矢理５台ずつに分けての２０分４ヒート。エボＸの試乗（しかも助手席ではなく運転(^^)v）も出来ました。

走行中は全周クリアなのは勿論、クールダウンしてても他の車と出会うことが出来ない（笑）中で、コル注さんとコンマ１秒以内の近接ツインバトル貸切状態でした！　ＶＲとスイフトではコーナー特性が全然違うのにタイムはほぼ同じ。筑波でもコンパミでもそう思ったけど知ってる人とより近くで絡むと良く分かりますね。

そんな楽しいドライビングの様子を例によって車載動画で・・・と思っていたのですが・・・なんとカメラが壊れました（泣　電源は入るのに録画モードにならない。まだ買って５年足らずなのになあ（号泣

カメラは必需品なので正直無いと困ります。帰り道、家電屋を除いてみたけどVicterの（今使ってる奴の後継機種）が５万円、Canonのが４万７千円・・・うーむ、ひと頃よりは安いけど・・・安い買い物じゃないよなあ・・・あ、でも、車載パーツと考えると安い？（爆）

Canonのカメラって丈夫なんでしょうか？

明日の予報、「時々雨」が消えましたよー＞コル注さん

ということで、明日は西浦の走行会です。なんとか降らずに済んでほしいなあ。結局あのまま台数はかな～り少ないようなので、多分ＡＬＬ放置になるでしょう(^^;　３時間フリーって車もドライバーももたねーぞ（笑）

せっかくの機会なので、今回こそグリグリ攻めるのは止めて、ライン研究に徹しようと思います！


あ、もし見学に来られる方は、１２時以降に入場下さい。「見学に来た！」と言えば無料です。

これなら大丈夫だろーという話で付けてみた７番プラグ（LFR7AIX-P）ですが、やはりと言うか何と言うか、街乗りしてると３～４０００回転あたりの息継ぎ感が時折出るため、結局純正に戻しました。電極はほぼ同じ形状だと思うのですが若干長さが違います。

正直、ぶちまわした時の差はよくわからんのですが(^^;

ところで、今更な質問ですが、プラグってどれくらい締め付ければ良いの？

以前から左フロント下からちょっとした振動音が聞こえていて、特に車の挙動には影響もないので色々メンテでいじってるうちに治るかと放置していたのですが、最近どうも耳に付くようになってきました。

で、ショップに持っていってサスを外してチェックしたりＢＯＸやパイピングを固定しなおしたり、何度か対策を打ってみたのですが、ちっとも効果なし。クラッチやドラシャは既に換えてるし、ブレーキ周りも異常なし。ＬＳＤもこないだオーバーホールしたし・・・。

思い当たる所がことごとく外れで、万策尽きた感じ。ショップのおやじも「色々いじってればそーいうもんだよ」とサジを投げた様子だったのですが、念のためディーラーへ持っていってチェックしてもらいました。一応社外品関係は潰し済みという証明を兼ねて、吸気や足回りをわざわざノーマルに戻して(^^;

そしたら「スタビリンクの取り付けボルトが規定トルクに足りてませんでした」だって。ほんのひと噛み緩めだったのを増し締めしただけで速攻直りましたorz　設定トルクが強めなのとトルクスなので絞め辛い箇所らしいです。

やっぱトラブルシューティングはディーラーの方が一枚上手ですなあ。ていうか、純正部品をショップに付けさせた（ええ、リンクの時です）自分が悪いんだけど・・・だってついでがあったんだもん、、、

似た症状が出た際には一度疑ってみてください。