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ということで、エボ９を手放しました。

まあさすがに２台維持しつづけるのはきついので(^^;　街乗りだけならもうしばらく乗ってても良かったのですが、サーキットランを考えるとタイヤを新調しないとタイムアップは望めないし、そろそろサスやデフのメンテ時期だし来年車検だし、そこまでの費用は・・ってことで、早めに決断しました。

買取りに結構な値がついた（最初からそれを計算してましたが）ので、結果的に３年半１万キロで車両持ち出しは６０万ほどで済みました。さすが４Ｇ９最終型。

巷のイメージ以上に素直で扱いやすい車でしたし、西浦、富士、リンク等、いろいろ楽しめましたし、なんと言ってもフルパワー四駆車がどんなもんかというのを限界域で体験できたのは良かった。結論から言うと、トップスピードやラップタイムの次元は違えどコンパクトカーもフルパワー四駆も要求されるドライビングテクニックやチューニング効果は同じってことでしたが（笑）

これでＡＴのミラージュ１台体制。まったりカーライフになる・・・はず？