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クラッチが切れなくなった件ですがクラッチホースの破損でした。

詳しい原因は不明ですがスパークした形跡があり、その部分が溶けてしまって漏れだしたようです。

今回はレリーズシリンダーの位置が反対になるため、900mmのステンメッシュホースで配管していました。
クラッチマスターを出た後、バルクヘッドとヘッドの間を通し左側のレリーズシリンダーへと繋いでいました。

タンクにフルードを入れるとしばらくは使えるのですが、すぐに抜けてしまいます。
マスターシリンダーはタンク内が空になるまで送ることから正常と判断しました。
次にレリーズシリンダーですがこちらは新品ですが念のため点検したところ異常はありません。
下に潜っているとミッションの上からフルードがたれているのを発見、ホース以外に考えられないので取り外してみると、数ヵ所スパークした形跡がありました。



なぜスパークしたのかは不明です。
可能性があるとすれば一時的にホースがエンジンアースとなったくらいでしょうか

代わりのホースを発注しましたが少し取り回しを少し替えて配管するようにしました。
これで大丈夫だと思うのですが('_'?)