EBMのブログ一覧

今日の　課題　スピン＆きっかけを手前から

スピンして　

そして

手前できっかけ作ると　サイドを思いっきり引いて
距離を伸ばしてもクリップに届きません。


スピンした後　スピンしないように進入すると　結構角度ついてたような（笑


きっかけを　届かない所からちょっと先にすると　ヨカ具合に　届いた感じ


ほんの少し　気付きを頂いたオイ




年末　餃子君と　隊長といった日光で気づいてしまった^^

一人乗りより　　二人乗りのほうが　楽しいって☆♪


やっぱ　楽しいことって　一人より二人　二人より　三人

多いほうがヨカですね。

＠きいろさん同乗ありがとうございました。
楽しかった。



写真は　＠きいろさんから　頂いちゃいましたm(__)m


楽しくて　シルビアに　感謝のしるし
シルビアに　座ってお礼してます（笑

今から　5年半前
ドリフト初めて　1年3か月 　　　47歳
日光サーキット

インカー影像

訳も分からず　ただ蹴るだけ^^;

シュルシュルハンドル

ドリフトしながら　アンダー出してるし



ハンドル　送れてないじゃん・・・・・・

フェイントあってないジャン・・・

カウンター決まらないジャン・・

いっちょまえに　サイド引いてるし

ノーマルエンジンのくせに　高速コーナー攻めてるし

高速コーナー　度胸だけ（笑

最後に　裏三発トライ（爆

その後どうなったか　覚えてないし

笑える影像見つけました。

今のオイより度胸あるかも


懐かしい

初の　氷上　練習会に参加





曲がらない　とまらない　スピン連続　　氷上レッスンです。





ハンドル切れば切るほど曲がらない

ブレーキ踏めば踏むほど　とまらない

振り返しのタイミングが分からない




画像は　一緒に参加された

小関様から勝手にいただきましたm(__)m



氷上では　ブーストアップでも　８００馬力のシルビアです（笑


　

カウンター遅れれば　スピン
サイド強く引きすぎても　スピン
アクセル踏みすぎてもスピン

車の角度とカウンターの量　アクセルの踏み方があわず
修正舵の多いこと　多いこと（汗

前輪　後輪との　ご相談を　おろそかにすると　雪壁が待ってます。





９時から　３時まで走り放題
外は氷点下寒いせいもあって
トレイ休憩２回　水分補給２回　昼食の　五回　車から降りただけ（笑
休むより　走っていたほうが　楽ちん

少なくても　４時間は　走りました。

氷上レッスンは　超エコ　
ガソリンは　満タンから半分より少し使った程度
後輪のスタッドレスは　１割程度のしか減ってません。

氷上では　ターボは必要なく　ほとんどＮＡ状態（笑



感想は

サーキットでは　荒い操作で
どうにか走れても　
氷上では　荒い操作が　即　失敗につながります。


一部　雪上がありました。
雪上は　氷上と比較すると　超グリップします。
気持ちよくアクセル踏めます（笑
動画でもありますが　雪上だと　３速に入ります（笑

氷上＜雪上＜ウエット＜ドライ


サーキットの　ウエットが好きになりそう（爆


氷上
癖になりました。

是非　一度　お試しください。
１日　走るだけで　多くの気づきを頂けると思います。

八千穂レイク





また行きたい。


昨日の走行が　楽しく　今日も　妄想で　寝不足のオイです。

明日は　　ＴＣ１０００で　走り初め


いつもお世話になっている方　には

オイのために　　朝一番で（8時タイヤ交換のためだけに）


　仕事初め


いつも　いるも　　感謝です。

今年は　車検証いっぱい集めるね。


明日は　エクストリーム初代チャンピオンと　　


めきめき　タイムアップしている　ヨカ青年に



刺激を頂いてきます。


明日は


ＴＣ１０００　に


朝　　早く　　立ちます。

今年は

どんな　写真を　撮っていただけるかな

はじ君

いつも　ありがとう

ほんと　毎回楽しみなんです。

今年も　　はじ君の　　活躍　楽しみにしております。

























今年は
ＴＣ１０００　逆走　もっと
ケツから　進入することを　誓います。


スピン覚悟で進入します。
ビビってたら　笑ってください。