EBMのブログ一覧

エビス　ドリフトコース　

一発目から

1コーナーアウトに　刺さりました（汗

　



ハンドル　切って　　
　　　クラッチ　　切って
　　　　　サイド　　　　引いても

　　あれっ

　　 　お尻が出ない

　　　そのまま　　1コーナー アウト　へ

　　　　　　　冬のエビス

　　　　　　　　　温めよう　心と　タイヤと　ブレーキパット



刺さってから
　　　数周　ブレーキ踏んだり
　　　　前輪タイヤを　こねたりして　温めました^^;

　　タイヤを温める
　　　パットを温める大切さを　実感した　老鈍でした。
　　　

エビス　ドリフトコース
　　昨日の　課題は　玉の輿　でも　　食べ残しでもなく
　　　　　
　　　　　踏み残し　の練習

　





車高調を変えてから
　　　思ったところで　振り返せるようになったので
　　　　　確率低いですが(笑


　　　振り替えした後も　アクセル残して　飛ばす練習をしました。
　　　　　　まだまだ　超確率低いですが（爆


　　　　　　駄菓子可視

　　　　　　　　踏み残しの感覚が　　見えてきた　漢字


追伸
エビスサーキットブログに　老鈍の走行写真が海苔ました^^

　ウエットが苦手な老鈍


　　　　　しかし　　こんな　路面で　練習していると







　　　　　なんか　ウエットでも　良い様な　気がしてきました(笑




練習と続けて　午後になると

　　　こんな感じ

エビス　山篭り中の　老鈍

　　　エビスの朝は　雪ドリ　　アイスバーン鳥です(笑
　
朝のエビスは　ドライ　＆　アイスバーン　&　雪　＆　ウエット
雪や氷の上で　車の向きを　アクセルで　変えようとすると　
あっという間に　　レブに当ったり　　
車の角度が付き過ぎたり・・・　


雪の上では　アクセルワーク　　ラインドリ　とっても　ヨカ　学びです(笑

しっかり車の向きを変えてから　アクセル　基本ですね☆♪

昨日の　ドリフトランド　その１






昨日の　ドリフトランド　その２




午後になると　映像のように
　　ほとんどドライ　チョット　ウエット　ホンのチョット　アイスバーン状態になります。

エビスで　今まで　できなかったスピンができるようになったとです^^

ドリフトランド　３～4コーナーへ向けて振り返す時

アクセル戻して　後輪がグリップする反動を利用して振り返すのではなく

バネをしっかり　縮めて　バネの伸びる反動で　振り替えす

振り返すキッカケの　ハンドルの入れ加減も　何となく　気がつき始めました。

ハンドルの入れ加減で　どれだけ　振り返せるか　今後の課題です。

今回　バネの縮めすぎ　＆　キッカケのハンドル入れすぎで　スピン
　ちょうどヨカ　加減を　その時々で　体で判断できるよう　精進ですね☆♪

次回は　毎回　同じように　スピンできるように練習します。
そして　バネの縮みと　ハンドルの切り込み具合の量を　学びます。


アクセルの踏み加減で　早く縮める　ゆっくり縮める

　　アクセルワークの大切さ　ドリフトランド　3～4コーナーで学びました^^

A地点から　B地点までのドリフトでも
　　　アクセル一定で　ドリフトキープと
　　　　アクセル踏んだり戻したり　しながらのドリフトキープとでは
　　　　　外からみためは　同じように見えても　操作と　その後の結果は
　　　　　　異なるのですね。
　　　　　



先日のオートサロン　で　衝動買いしたステアリング　お気に入り^^
　



初めての　オートサロン　人の多さで　嘔吐サロンになりかけた老鈍(笑
田舎者の老鈍　人が多いところは苦手です^^;

おのぼりさんの　田舎者
雰囲気にのまれ　沢山の衝動買い（笑
　チョット大きな衝動買いも・・・・・・・・・・・・・・


それにしても　オートサロンの人だかりは　ビックリで下。
　　人だかりには　必ず　デジカメ持った　方々が　いらっしゃいました☆♪