EBMのブログ一覧

　ブレーキ
　　車高
　　　空気圧
　　　　ホイル　セッティングしました。
☆正確には自転車屋さんにセッティングして頂きました（笑

　いよいよ今週の土曜日が　筑波8時間耐久レースです。

　ここ数ヵ月　練習した成果が　でるかしら☆

　　　
　　　　　

　　

タイヤ　来たのですが










車庫　空っぽ　^^;

久々の　大人買い☆


14インチどのタイヤにしようか？
AUTO WAYを見ていたら

PLATINUM 185-60-14

インドネシアのタイヤメーカーアキレス
スポーツコンフォートラジアル

と書いてあるではありませんか。


ヨカ　タイミングで　見つかりました。


86君で　どんどん練習できまます^^

AWTO　WAY　

ATR SPORT 195-50-15

今なら在庫ありますよ！

1ダース　購入いたしました。



写真は
少し慣れてきた
スニーカーソックス

今回　ウエット路面のため
第二ヘアピン
←（コース図）　手前のショートカットを使うコース
コースは短くなったので前回より　1秒　速く走ることを目標！


目標達成！

前回の　47秒台から　1.5秒以上　縮めて　ベストラップ　45.413　^^

タイヤも同じ　前輪　ネオバ　後輪　ATR

車は　シルビアから86君へ　86君の方が早いのかしら？
シルビアでの走行が楽しみになってきました☆


Ｐ様直伝の　Aライン　Bラインを使って
　1ラップ目：47.766
　2ラップ目：45.843　
　3ラップ目：46.413
　4ラップ目：45.695　
　5ラップ目：47.325　　
　6ラップ目：45.671
　7ラップ目：45.413
　8ラップ目：46.238
　9ラップ目：52.126
　10ラップ目：50.079

3枠　7ラップ目に本日　最速^^
Aライン　Bラインでタイムが違うのが嬉しい老鈍


グリップで気がついたこと　その1
　同じタイヤでも　ホイルの幅が違うと　グリップ間が違う
　1枠は　　　　ホイル幅の広いホイル＋ATR　（195　50　15）
　2枠・3枠は　 ホイル幅の狭いホイル＋ATR　（195　50　15）

ホイル幅の狭い2枠・3枠は　1枠より後輪フニャフニャした感じ
同じタイヤを　ホイル幅の違うホイルに装着すると　同じ扁平率でも
引っ張った分（195を9Jに装着）扁平率が違ってくるので
走行間が違うと　当日参加の　７６さん　坂東さん　オヤジさんより
ご教授　m(__)m
へろさん　タイヤの扁平率の違いわかってきましたよ☆

2枠は　後輪のフニャ　フニャ感に驚いた老鈍　アクセル踏めず
2枠の　最速は　46.739です。　
フニャフニャしていいとわかった老鈍
3枠め　今までのように安心してアクセル踏めて最速がでました。
オヤジさん　坂東さん　７６さん　有り難う　m(__)m


グリップで気がついたこと　その2
ライン
先生やお友達にラインは大切と教えて頂いたものの
今までは、大切なんだな～～～～～っ
くらいしか実感していなかった老鈍
ラインの大切さを実感
今回　AラインとBラインの違いでタイムが違います♪

＆

実際　狙ったラインに乗れたのは　シケインから最終コーナー出口まで
1コーナーからシケイン手前までは　狙ったラインに乗せられませんでした。
毎回ラインが異なる（笑

もし　1コーナーからシケイン手前まで狙ったラインに乗れたら
もう少しタイムアップにつながるかも
なんて考えられるようになりました。

ミッションブローで　凹んだ分
得たことも多かった　本庄　86デビューの　1日でした^^


エンジョイ　ドリフト


生意気言います。　お許しください。m(__)m

1コーナー　第二ヘアピン　第三ヘアピン　ブレーキングドリフト応用

ブレーキングから　
ハンドルをグリップ走行より速く
ハンドルをドリフト走行よりも遅くきって
後輪をほんの少し流して向きを変えることもチャレンジした老鈍