駿-ロードスターのブログ一覧

しあるじ君とお別れしました。
次オーナーの元でも元気でな！
色々と勉強になりました！

CR-Zには、［SPORTS］［NORMAL］［ECON］の3つのモードがあります。
3つのモードについて、実際に乗っていて気づいたというか、多分こうなってるんだろうなーって考えた事をまとめます。
間違えてるかもですが(￣▽￣;)

まず、モードによって変わるのは、恐らくアクセルペダルの踏み込み量と、スロットルバルブ開度・モーターアシスト量の関係です。
回生については、ECONの時だけ、巡航時の発電が最後2メモリまで行くと、発電を控えるようになります。NORMALとSPORTSでは、わりとMAXまで発電します(･∀･)

各モードの特徴
［ECON］
アクセル踏み込みに対して、スロットルを少なめで、モーターアシストを多めにします。
［NORMAL］
アクセルの踏み込みに対して、スロットル・モーターアシストをバランスよくしてくれます。普通に走る分には一番楽です(･∀･)
乗り手によっては、ECONよりも燃費が伸びるかも？
［SPORTS］
アクセル踏み込みに対して、スロットルがレスポンス良く反応します。モーターアシストも積極的に、アクセル踏み込み量と連動する様にガッツリします。
コースによっては、NORMALの方が有利なコースもあります(･∀･)
アクセルの踏み込みに対して、過剰に吹け上がる感覚なので、慣れないと発進時にクラッチを削る感じになるので、注意が必要です( ´'ω'` )

以上が自分的に思ったモードごとの特徴です。
もちろん、これが正しいかどうかは分かりません←
あくまで参考までに(･∀･)←

群馬県と栃木を結ぶ122号線添いにある自販機のうどん屋さん。

写真がこれしかない(
うどんの他に、そばとラーメン、トーストがあります(･∀･)
肝心な味ですが、普通に美味しいです！
当たりが出るとスペシャルな具が乗るらしいです！


122ドライブ！
草木ダムでひたすらだべります(´ω`)
122は、ほかの車のスピードレンジが高かったりで、なかなか危ないので、安全運転を心掛けましょう

みなさんも是非、122を通る際に自販機でご飯を食べてみては←

裏道中の裏道

橋の下の田んぼの道！
延々と直線ですw
迷子になって、坂道をバックで登ったりと、散々なドライブです( ´'ω'` )
土手はサイクリングロードだったり、管理地だったりで、行き止まりが多いので注意⚠
あと、大雨が降ると川の1部になったりもします٩( 'ω' )۶


たまには変な道をドライブしてみてはいかが？

インターンシップが始まりました
というか、実習という名の授業みたいなものです。
慣れない環境で、会社の仕事に参加させて頂くので、不安が積もります(´･ω･`)
忙しいので、しばらくバイトも出来ないので、金銭面に気を付けながら、車をいじれたらいいなぁと思います。。

あと、ちょっと前に本庄サーキットに行ってきました！





2ヒートしか走ってませんが←
タイム的には軽自動車より遅い！
完全に腕が負けてます

セッティング
175/65r15 ZT1000(中華タイヤ)
エア F2.2 R2.5

このタイヤ食いません( ´'ω'` )
インターンが終わったら、16インチ純正にちょっといいタイヤを履かせて、15インチを煙にしてあそぼうと思います


はぁ、上手くいくかなぁ