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以前から欲しいと思ってはいたのですがなかなか購入までは踏み切れないでいたのですが、先日何気ない会話の中で妻が
「自動で掃除してくれる掃除機があるらしい」
と言うではないですか！
これを逃してはもう機会は無いと思い、じゃあ買ってみようかと言ってみたところすぐにOKが出ました。さすがに日本仕様は７万以上でとても手が出なかったのですが、並行輸入品で保証はありませんが半額程度で購入。品物が届きさっそく始動！
若干動作音が大きい（普通の掃除機の半分ぐらいの音）しかし、掃除する動作やゴミの収集力は面白いし強力。色々な口コミを見ながら購入したかいがありました。そのうちLEDで装飾する予定です。

先日ホンダのディーラーで「インサイト」の試乗をしてきました。
友人４人と一緒に夕方６時頃に担当者と待ち合わせていざ試乗開始！
車両はレッドのグレードはL、HDDナビバックモニターが装備されて
一応快適装備でした。

インプレとしては、まずは外観、いきなり感じたところはヘッドライト
のデザイン。通常の車であれば「ウインカー」が付いていそうな場所に
反射板のような透明の板？みたいなものが付いており特に光ったりする
わけではなく、かなり面積をとっているのでもったいなく感じました。
あとは後ろのハイマウントストップランプがトランクの一番後ろに配置
されていますが、デザイン上、赤くトランクいっぱい幅をとってあるのに
光るのはそのうちの半分ほどだったのでちょっと残念（DIYの虫がうずきます）

そして内装、良くもなく、悪くもなくいたって普通。値段を考えると
つりあうレベル、運転席のメーター類はさすがに新型の車だけあって
賑やかなパネルに仕上げてあります。インフォメーターも見やすく
若者からお年寄りまで自分に合わせた表示にできそうです。難点は
後部座席の狭さ、低さでした。５人フル乗車で乗ったので特に天井
は頭がほぼ付きっぱなしで乗るはめに・・・低重心は全体だけにし
ましょう低天井はいただけない（笑）

走りに関しては、申し分なしでした。１３００ｃｃのエンジンとは思えない
力強い走りで坂道もグイグイ引っ張って行く感じで１ランク上のエンジンを
付けているようでした。実際、５人のフル乗車で内２人はメタボ体質、２人
は普通、１人は少し細めといった環境で乗りましたが、私のフィット（１５００）
と変わらないぐらい加速感を体験できました。

総括
値段だけを考えるとほかの車種（ストリーム等）も視野に入るぐらいの値段
ですが、これからの時代はこういう車もありなんだと感じました。
私は排気量＝パワーという固定観念があったので少しショックを覚えました
ハイブリット恐るべし。

昨日から水温計のバックライト（LED）が点滅するようになり
今日はエンジン始動後２分ぐらいで消灯するようになりました。
おかげで上半分は暗いです・・・
購入後すぐに一旦ばらしてみて中に５mmのLEDが５発入っているのを
確認しているのでこの際色を変えてみようかと思います。
修理に出そうかとも思いましたが所詮２５００円ほどの代物なので
計器が動く以上は費用がもったいないので自分でやってみたいと
思います。

装着後から考えてはいたのですがメーターやその他イルミをグリーンに
換えているので追加メーターもグリーンにしたかったのでちょうど
よかったのかもしれません。

そこで、ただグリーンにするのも面白くないのでVTECインジケーターを
仕掛けようと思います。どうするかというと、２色発光のLED（足３極）
を中に仕込んで、通常グリーン点灯、VTEC作動でレッドに切り替わる
ようにしたいと思います。まだ手元にLEDすら無いので暇を見て作業を
行い、近々整備手帳にUPします。

以前R33に乗っていたときに追加メーターを付けていたので
フィットにも付けたくなり購入しました。

ついでにパソコンもフルモデルチェンジをしたのでお暇な方は
みてください。

詳しくは整備手帳へ

ホンダのDラーにて点検を行いました。日頃から自分でメンテナンスを
しているので必要なかったのですがどーしても受けてほしいと営業マンに
頼まれたので出してあげました。

ところが！！

先日付けたばかりの油温計・水温計・油圧計のうち

油温計・油圧計の調子がおかしい！

油温は50℃ぐらいまでしか上がらないし、油圧は4までしか上がらない。

時々思い出したかのように一気に適正位置まで上がるしどうしたものか・・・

まだDラーには何も言ってませんが言うべきですよね、前日オイル交換した
ばかりなのにオイルフィルターがどうとか言ってたし（同時に前日交換済み）
エンジンが温まるとおかしくなるようなので配線をもう一度やり直してみて
それでも直らなかったら言ってみます。